关于零跑这个品牌，说实话我也不是特别的熟悉，中国的造车新势力有点多了，多到让人有些眼花。这些日子翻查了一些资料去了解这个品牌，没有别的意思，毕竟零跑01开启预售了，怎么说也要跟大家来聊聊这个品牌。

我们先来说车，在上海拉开帷幕的2018亚洲电子消费者展上，零跑汽车宣布旗下零跑01开始预售，补贴前售价将不会超过20万元人民币。注意，这里是补贴前！是不是似乎又见证了一个"威马"的诞生呢？关于零跑01这个产品正式上市时间，目前被定在了2019年的9月份。

那么，零跑01到底是一款什么样的车？如果我们只看表象的话，很难会觉得这是一款20万元都不到的产品。拥有双门轿跑的外观设计，整体车身流线还透露出一种复古的气息，对于这个车身，我有点把持不住。当然了，这里并不包括进气格栅在内，这个超大嘴Plus+进气格栅看起来确实有些上头，不过还好，够年轻。

这款车采用了四座布局，你在"特斯拉们"上边所见到的超大Plus+液晶中控屏也会出现在这款车上。这似乎成为了造车新势力们的"传统"，甭管智能化程度到底达到了什么样的水平，只要屏够大、再大，就算是实现了汽车智能化的一大步，剩下的一小步，留给BAT它们去搞就好了。

然而，零跑似乎并没有这么搞，因为在2017年的时候，零跑总裁从华为挖来了一个业务负责人，也就是这时候，零跑总裁在接受采访的时候，表示：希望零跑和华为一样，能成为掌握核心科技的品牌。但是零跑真实的团队构成是由"大华智能团队""华为团队和产品文化"以及"传统汽车研发团队"三方势力组建的。

大华智能团队是干嘛的？之前做安防设备成名，传输高清视频、安装摄像头是这个团队的拿手好戏。而到了零跑这里，是负责智能化汽车领域研发，还是负责安装行车记录仪？值得一提的是，在智能芯片方面，零跑没有选择Tier 1 集成供应商。毕竟要"掌握核心技术么"！

关于三电方面，零跑并未公布供应商以及详细情况。配置方面，该车将配备LED大灯、全景影像系统和自主研发的驾驶辅助系统，续航里程达到360公里；电机最大输出功率170马力，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。

结语：总体来说，零跑这个汽车品牌发展思路算是十分正向的。不过考虑到最终量产难度，我认为现在开启预售有些为时过早，给人一种心虚的感受，既然是高性价比的好产品，零跑完全可以加快产品上市进度，让消费者看到实实在在的产品到底如何。之后，零跑又表示，希望做汽车行业的"小米"，那么华为算是掌握核心科技的话，那么小米的标签可是"耍猴"啊！零跑你真的准备好了吗？