2025年，安徽省汽车产业完成了里程碑式的跨越——全年汽车产销量双双突破3000万辆，历史性跻身全国第一，正式从“汽车大省”迈向“汽车强省”。

在这波产业升级的浪潮中，作为安徽汽车产业的龙头企业，奇瑞汽车无疑是核心引擎。这个始终以“技术”为底色的车企，在2026年又一次喊出了“不客气”的宣言。

从新能源赛道的弯道超车，到智能化领域的全面落地，再到如今AI技术的全域爆发，奇瑞的三次“不客气”，不仅是对行业竞争的回应，更是对技术创新永无止境的执着追求，而这一切的精神底色，正是奇瑞人坚守20余年的“小草房文化”。

小草房文化：奇瑞技术创新的精神根脉

提及奇瑞的技术基因，绕不开“小草房文化”这一精神图腾。

20多年前，奇瑞在芜湖一片空地上，以几间简陋的小草房为起点，白手起家攻克发动机等核心技术难关。没有经验借鉴，就靠自己摸索；没有外部支持，就坚持自主创新；没有捷径可走，就以艰苦奋斗的韧劲啃下硬骨头。

这种“自主创新、求真务实、艰苦奋斗、爱岗敬业”的小草房文化，不仅让奇瑞在燃油车时代站稳脚跟，更成为其在新能源、智能化、AI等多轮技术变革中，始终保持领先的核心密码——不跟风、不盲从，以长期主义心态深耕技术，以用户需求为导向务实创新，这正是奇瑞三次“不客气”的底气所在。

第一次“不客气”：新能源赛道，用技术筑牢根基

奇瑞的第一次“不客气”，瞄准的是新能源转型的浪潮。在燃油车时代积累的深厚技术功底之上，奇瑞果断押注混动、纯电等多条技术路线，以鲲鹏动力为核心，构建起覆盖全能源类型的产品矩阵。

彼时，当不少车企还在依赖外部技术供应时，奇瑞延续小草房文化的自主创新基因，坚持全栈自研，从发动机、变速箱到电池、电控，打造出拥有完全自主知识产权的新能源技术体系。

鲲鹏AI超能混动（C-DM）、AI黄金增程（C-EM）等技术的落地，让奇瑞车型实现了“高效节能与强悍性能”的双重突破。以风云系列为代表的混动车型，纯电续航突破200km，馈电油耗低至3.9L，鲲鹏 AI 超能混动（C-DM）更凭借全栈自研的技术突破，荣获 “世界十佳混合系统” 称号，成为中国混动技术走向全球的标杆。

而这一“不客气”的底气，最终转化为市场的认可——新能源车型销量持续攀升，出口量稳居国内前列，不仅为奇瑞贡献了核心增长动力，更成为安徽汽车产业新能源转型的中坚力量，兑现了对新能源赛道的承诺，也为后续的技术升级奠定了坚实基础。

第二次“不客气”：智能化落地，让科技触手可及

2025年3月，奇瑞在智能之夜上喊出“智能化不客气”的口号，彼时行业还在争论“智能化是高端车型专属”，奇瑞已经明确了“油电同智、全域普及”的目标。这份魄力，正是小草房文化“求真务实”的体现——不搞技术噱头，而是让智能真正走进普通消费者的用车生活。

短短10个月后，这份承诺便以超出预期的方式落地：猎鹰智驾系统覆盖集团全部4大品牌30款车型，从入门级到旗舰级，全系车型都能享受到城区NOA、记忆泊车等高阶智驾功能；灵犀座舱以“用户为核心”，通过语音交互、跨端流转等功能，让每一次出行都更具温度。

2025年11月28日，来自同济大学的朱西产教授代表世界十佳智能汽车评委会，将“第七届世界十佳智能汽车”的荣誉授予 星途ET5(参数|询价)。这一奖项不仅是行业对星途ET5实力的认可，更是奇瑞在世界级智能化赛道上树立的全新标杆。

奇瑞的智能化“不客气”，核心在于“平权”。不同于行业内“高阶智驾只配高端车型”的做法，奇瑞通过“同一架构、同一数据、同一工具链”的技术同源策略，让入门级车型也能搭载与旗舰车型同源的智驾系统。正如尹同跃所说：“真正的智能驾驶，不是‘和人开得一样好’，而是要远远超过老司机的水平。”

第三次“不客气”：AI全域爆发，重构产业新生态

2026年1月，奇瑞在AI之夜上宣布“AI要继续不客气”。

这一次，奇瑞的目光早已超越“车”的边界，迈向了“AI驱动的高科技公司”的全新定位。这份全域布局的勇气，正是小草房文化“自主创新、艰苦奋斗”的延续——面对AI这一千年一遇的产业变革，奇瑞没有依赖外部技术拼凑，而是以20余年的技术积累为基础，构建起从芯片、大模型到智驾、智舱、机器人的完整AI生态。

奇瑞的AI战略，坚守“以人为本”的唯一底线，朝着“产品平权、情感平权、产业平权”三大方向全力突破。

在产品端，灵犀座舱升级至2.0时代，全新发布的智能体“小奇同学”实现了从“语音交互”到“真人式对话与洞察”的跃迁；猎鹰智驾完成全面升级，响应时延低至0.16秒，安全与舒适体验再上台阶。

在产业端，奇瑞的AI布局早已跳出汽车主业，2025年成立的墨甲机器人公司，短短一年便实现规模化落地，人形机器人“墨茵”成为全球首款通过欧盟双重CE认证的产品，四足机器狗“Argos”年度交付量破千，警务机器人“芜优智警R001”正式上岗服务城市管理。

而在企业内部，AI已经成为提升效率的核心工具。AI编程让编码效率提升40%，AI设计将零件建模时间从0.5人天压缩至1分钟，AI+制造让生产计划排程从210分钟缩短至1分钟。

这些效率革命的背后，是奇瑞人延续小草房文化“艰苦奋斗”的韧劲，在研发、制造、供应链等全链路持续深耕的成果。在1月19日举行的奇瑞技术创新年度盛会上，470个技术项目中已结题的71个项目集中亮相，彰显了奇瑞“从实验室到全球用户”的高效创新闭环。

创新没有尽头：文化传承下的无限可能

三次“不客气”，背后是奇瑞20余年的技术长跑，更是“小草房文化”的代代相传。

从2003年推出“会说话的QQ”开启AI探索，到如今全域AI布局的全面爆发，奇瑞累计投入超400亿，汇聚超10000名研发人员，构建起以“瑶光实验室群”为核心的创新体系——这份长期投入的定力，源于小草房文化对“自主创新”的坚守；全栈自研的技术路线，拒绝依赖外部供应商，源于小草房文化“不等不靠”的基因；以人为本的安全底线，用“高管先测试”“1万多次算法迭代”的严苛标准守护用户，源于小草房文化“求真务实”的初心。

尹同跃在AI之夜上强调：“今天所有的产业，特别是汽车，都值得也必须被AI重构一遍。”奇瑞的野心，早已不止于成为一家优秀的汽车制造商。在技术创新年度盛会上，奇瑞明确了“第二、三增长曲线”——基于AI与融合感知进军机器人领域，布局低空出行赛道打造飞行汽车，凭借新能源全产业链优势探索未来能源解决方案。

从新能源到智能化，再到AI，奇瑞的三次“不客气”，本质上是对技术创新的敬畏与执着，更是“小草房文化”在新时代的生动实践。在这个技术迭代加速、市场竞争激烈的时代，奇瑞用一次又一次的技术突破证明：真正的核心竞争力，永远是对技术的持续投入，对用户需求的深刻洞察，以及刻在骨子里的文化基因。

2026年的奇瑞，第三次“不客气”已然启程。而对于这家以小草房文化为根、以技术创新为魂的企业来说，这绝不会是终点——在“移动自由、智力自由、能源自由”的目标指引下，奇瑞的技术创新之路，永远没有尽头。