小型车市场在新能源浪潮之下，开始不断升温，掀起新的热潮。之前，很长一段时间，小型车市场处于一片冷清的状态，销量过万的车型极少，但随着越来越多新能源小型车入局，这一细分市场，销量与流量都有明显提升。

最近，乘联会发布2025年12月零售销量数据，鬼哥整理出2025年12月小型车零售销量榜单，结果发现，这一细分市场，销量过万的小型车达到5款，而且，都是新能源车型。接下来，看看具体排名与销量表现。

榜单上，排名第一位的车型是吉利星愿，12月零售销量达到36147辆，这款纯电小车主打经济牌，价格门槛不高，购车很经济；用车成本不高，养车费用很经济，加上国产大厂的品控与技术，买一辆都市代步很靠谱。

海鸥排名第二位，12月零售销量达到18307辆，这款车型小巧又时尚，比亚迪的技术保底，加上不错的性价比，对于年轻人吸引力很高。 极狐T1(参数|询价)排名第三位，12月零售销量达到17170辆，这款小车算是榜单上的“黑马”，上市后销量上升得很快，直接冲到主流阵营，其核心原因是极狐T1的产品力很接地气，价格也没有走高端路线，销量冲劲很足。

海豚排名第四位，12月零售销量达到15602辆，这一销量“成绩”属于正常发挥，稳定的性能与口碑，让这款车型收获稳定的销量，依然稳居前五位置，还是榜单上的“尖子生”。

缤果S排名第五位，12月零售销量达到12340辆，这也是一款适合都市通勤的实用小车，接娃、买菜、通勤都可以。五菱缤果排名第六位，12月零售销量达到8015辆，不过，随着同级对手不断入局，缤果的销量表现不如之前强势。

firefly萤火虫排名第七位，12月零售销量达到6695辆，这款车型是小而美的类型，产品设计偏向于高端化，适合追求现代生活的小资一族。AION UT排名第八位，12月零售销量达到5455辆，这款小车产品力很香，空间、智能、舒适都不错，若是品牌力也提升上去，销量还有上升的空间。

纳米01排名第九位，12月零售销量达到2451辆，这款车型技术与品质都不错，但他的品牌力还有待提升，处于叫好不叫座的状态。欧拉好猫排名第十位，12月零售销量达到2081辆，这款纯电小型很小众，它是复古与现代相结合的类型，相对而言，它更适合女性消费者。

多米排名第十一位，12月零售销量达到344辆，这款车型放在当下的小型车市场，产品力与性价比都有些过时了，现在，新款小型车越来越多，智能、空间、配置处处到位，相比之下，多米显得有些“余额不足”。

钇为3排名第十二位，12月零售销量达到61辆，市场对其认可度不够高。LIFE和焕驰也榜上有名，其实，这两款车型品质与性能都不错，合资大厂出品，但时代变了，它们也不再“吃香了”。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，小型车市场几乎是新能源车型的“天下”，燃油小型车失去了话语权和定义权。现在，若是都市用车，小型新能源车种草力很强。