上汽集团旗下别克、雪佛兰等美系品牌的落寞，以及大众日益缩减的市场份额，让一众上汽高层明白了一点——国内市场，还是需要自主品牌来撑。

因此我们也能看到这两年上汽几乎把重心放在了荣威、MG、智己、五菱等品牌，推出了一款又一款产品力强劲的车型。而除了上述四大品牌外，上汽与华为合作打造的尚界汽车，也成了一张新“王牌”。

而据我们所了解，上汽的这五个自主品牌在2026年将推出一系列全新/改款车型，更重要的是固态电池也将于今年量产。下面，出行局就带大家提前了解一番。

智己LS8&LS9 Hyper

智己汽车在2025年累计销量达到了81017辆，12月也实现了品牌首次成本口径盈利。根据目前消息来看，2026年智己将推出LS9 Hyper版以及全新LS8车型。

LS9 Hyper版除了三电机增程的动力方案外，另一大核心卖点就是线控转向；全新LS8定位中大型SUV，有着跟LS9一样的设计语言，但尺寸略小一号，长宽高分别为5085mm、2000mm、1817（1807）mm，轴距为3060mm。

据申报信息来看，智己LS8将会提供五座、六座两种版本，以满足不同消费者用车需求；动力上将继续使用1.5T增程动力，搭配宁德时代的磷酸铁锂电池组，容量有52.1kWh、65.9kWh两种规格，最大纯电续航里程可达335km。底盘预计会继续搭载灵蜥数字底盘，支持后轮转向，且高配车型预计会用上双腔空气悬架来保证驾乘舒适性。

宝骏华境S

上汽通用五菱在去年推出了不少新车，包括星光730这一现象级MPV，而今年年初星光560也以一个亲民的姿态面世，引起了诸多消费者的肯定。

在2026年，上汽通用五菱旗下宝骏汽车将推出一款与华为深度合作打造的六座SUV——宝骏华境S。该车最大的特点就是，既有国人青眼有加的大空间，还标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4 PRO、鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑车云HUAWEI IVCS。

华境S的整个设计以舒展、大气为主，5235mm的车长以及1999mm的车宽和1800mm的车高，赋予了它一个庞大的体格。3105mm的轴间距保证了后排腿部空间，根据公开信息，华境S车内将采用六座布局。

动力部分，华境S将采用1.5T插电式混动系统，发动机最大功率105kW，匹配容量31kWh、41.9kWh的电池组，最大纯电续航里程为175km。另外值得一提的是，宝骏华境S将标配华为乾崑CAS 4.0，提供主动避险功能。

尚界Z7/Z7T

继尚界H5之后，Z7的到来再一次聚焦了国人的目光。前些时候，部分细节图的公布也是把不少朋友撩得心痒痒的。圆角多边形造型的大灯内部采用了“星光”元素，视觉效果尤为不错，另外像半隐藏式门把手、无框后视镜，以及尊界S800类似的星河尾灯等设计元素，进一步增添了整车的看点。

配置上，尚界Z7将基于800V平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱，配备华为途灵底盘。另外有消息称，新车将配备空气悬架和CDC连续可变阻尼减振，并有望搭载华为XMC智能底盘控制系统。

除了轿跑版本外，尚界Z7还将推出猎装版——Z7T，相关路试谍照已经曝光，尾部更加敦实。另外，Z7T也将使用华为DriveONE平台所提供的驱动系统，以及800V平台、华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱等技术。

好了，以上几款车型就是上汽集团2026年即将发布/上市的重磅新车，可以说是个个都看点十足。而除了新车，上汽集团2026年还有一重大看点就是固态电池量产，官方称能量密度将超过400Wh/kg，并在今年内完成样车测试。这可不再是“狼来了”的故事，毕竟上汽的半固态已经落地（全新MG4半固态安芯版已开启交付），这已经算是走在了行业的前沿，因此我们可以期待一下上汽今年的全固态电池。