继炮轰增程技术之后，长城汽车再次举起反共识的旗帜。在归元平台发布现场，长城汽车总裁穆峰表示，“纯电平台其实就是伪命题，真正决定纯电体验上限的，从来不是平台标签，而是技术底层的整合能力。”

而这正是长城汽车全新平台的关键所在。归元平台通过技术底层的整合能力，实现了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”。

穆峰表示，归元平台将成为长城汽车未来的“超级母体”。这意味着，长城汽车旗下各品牌的新车几乎都将从归元平台诞生，并且可以预见的是，同一车型会有不同动力形式的版本，以适应全球各地消费者的个性化需求。

这种造车思想并非长城汽车首创，之前，全球汽车巨头丰田汽车和豪华车巨头宝马集团都在采用这种一车多动力形式的技术路线。长城汽车董事长魏建军多次对丰田的造车理念赞不绝口，要向其学习。而宝马更是和长城汽车的合资伙伴，双方共同出资成立了光束汽车在中国打造电动MINI。显然，归元平台就是长城汽车向全球巨头学习的重要成果。

更有意思的是，长城汽车将归元平台与中华传统文化中的活字印刷术相结合。这也是长城汽车向中华传统文化致敬系列活动中的一环。

中华优秀传统文化从来不只是博物馆中的陈列，更是驱动产业创新的精神源泉与智慧宝库 —— 长城汽车曾从都江堰治水的智慧中启迪动力能量管理，从敦煌壁画的色彩中汲取设计灵感，而今，归元平台则将中国古代四大发明之一的活字印刷术，化作了撬动汽车行业变革的创新密码。

活字印刷术，这一人类文明传播史上的里程碑，以"第一性原理"解构雕版印刷的固有形态，将整块雕版拆解为无数可复用、可组合的标准化活字单元。"字为根基、适配万变"的核心智慧，既降低了制版成本，又赋予了印刷无限灵活性，让知识与文化得以跨越时空广泛传播。

千年前，先民们以活字排版的巧思，打破了文化传播的桎梏；千年后，长城汽车从中汲取灵感，跳出传统汽车"动力+底盘+车身+EE域控"的机械思维惯性，开创出"可拆、可配、可进化"的造车新范式。

传统汽车平台的研发逻辑，始终未能摆脱机械思维的束缚，将车辆拆解为孤立的机械模块，难以满足用户全场景的多元化需求。而归元平台如同活字印刷术的现代转译，将"活字"的标准化智慧融入造车基因：在硬件层面，解构出发动机、电池、空气弹簧等49个核心模块与329个共用组件，如同一个个标准化的"活字"，打破级别、能源、智能的边界，通过灵活组合适配不同品类车型；在软件层面，基于SOA架构打造2000多个标准化原子能力标签，构建起AI可调用的"字库"资源池，让"迎宾灯语""智驾决策"等功能如同活字排版般按需组合。

这种"硬件可拆、软件可配"的架构，恰如活字印刷的排版艺术，以不变的核心模块应对万变的市场需求，实现了"一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场"的创新实践。

如果说标准化的模块是归元平台的"活字"，那么原生AI技术便是其智慧"排版师"。归元平台作为全球首个原生AI全动力汽车平台，以Coffee EEA 4.0为算力底座，融合双VLA大模型与AI OS车载系统，让汽车具备了类人的感知、决策与执行能力。智驾VLA大模型通过27个超感知传感器解读场景本质，端侧模型则能知车、识人、记事，如同技艺精湛的排版师般实时理解用户需求，动态调度软硬件资源。当用户需要长途通勤时，平台可组合高效燃油或混动模块实现低能耗续航；当用户追求极致性能时，800V高压架构与碳化硅电机的组合便能带来4秒级加速体验；而在露营场景中，大电量PHEV的外放电功能又能让车辆变身"第三生活空间"。这种AI驱动的动态适配，正是活字印刷"按需排版"智慧在现代造车中的生动演绎。

回归本源，是归元平台的核心哲思，亦是活字印刷术传承千年的密码。活字印刷以"字"为基，回归信息传播的本质；归元平台则坚守"安全、省心、服务用户"的本心，回归汽车出行的核心价值。用户想要什么，归元就能造什么。

在安全层面，平台对标全球最严苛法规，打造2200MPa高强度车身骨架与主被动融合安全系统，如同活字印刷术对文字传承的坚守；在动力层面，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，从超级Hi4-PHEV的363公里纯电续航到氢燃料的零碳出行，满足全球用户的多元选择，恰似活字印刷术对不同文本的灵活适配。这种"以基础为骨，以变化为翼"的哲学，让归元平台既拥有全栈自研的核心技术实力，又具备应对市场变化的无限可能。

从千年前活字印刷术推动文明传播，到今天归元平台重塑汽车生态，中国智慧始终在时代浪潮中焕发新生。长城汽车以"中国研发、全球同步"为锚点，将活字印刷的千年智慧与AI、新能源等现代科技深度融合，不仅打造出"一套架构，全域兼容"的创新平台，更让中国智造的力量走向欧亚、中东、拉美等全球市场。这场古今对话的背后，是中华优秀传统文化的生命力，是中国企业的创新勇气，更是"技术求真、回归本源"的产业坚守。当活字遇上智能，当传统碰撞现代，长城归元平台正以中国智慧为笔，以科技创新为墨，书写着全球汽车产业变革的新篇章。