1月20日，在陕汽商用车合作伙伴大会上，年底才48周岁的刘义正式以"党委书记、董事长"身份亮相，宣告执掌陕汽控股的帅印。

刘义是从零部件供应商总经理职位直接升任整车制造集团的董事长。这种由供应链企业领导调任主机厂掌舵人的安排，此前在行业内部并不多见。

刘义1978年12月出生，西北工业大学硕士。他2004年就进入法士特集团，从设计工程师干起，一路逆袭成总经理，堪称"技术岗逆袭天花板"。

刘义

刘义在法士特担任总经理的时间并不长。2024年8月正式出任该职，2025年12月即被公示“拟进一步使用”，2026年1月便完成职务跨越。

陕汽控股前任掌门袁宏明出生于1965年8月，大型省属国企主要负责人，60岁左右退休是普遍做法。因此，本次调整属于常规的组织程序。

在此之前，没有任何官方渠道发布袁宏明将退休的预告，最终消息是通过新董事长刘义的正式亮相才得以确认。

陕西汽车控股集团有限公司总部位于陕西西安，前身是1968年成立的陕西汽车制造厂。旗下有两大顶梁柱：陕重汽和陕汽商用车。

如果你在重卡圈提起老掌门袁宏明，相当于在奶茶圈聊"隐藏菜单"——圈外人可能不熟，圈内人全是respect。

袁宏明1987年毕业于清华大学汽车工程系，从技术员干起，一路升级，副科长、总工程师、总经理，直到2015年正式掌舵，一坐就是十年。

这十年，陕汽堪称“逆袭”：年销量从8万辆飙升到超20万辆，行业排名从第五冲到第三，硬生生挤进第一阵营，还兑现了“再造一个新陕汽”的承诺。

2025年更是高光时刻：产销超20万辆，新能源车销量暴涨172.5%，袁宏明1月16日还代表企业领了“稳增长贡献奖”，结果没过几天就官宣退休。

网友戏称：“这退休比下班还突然”。退休前袁宏明还在马不停蹄调研研发、开商务年会，甚至刚定下2030年“保二争一”的雄心目标。

再说几句

尽管袁宏明年满60岁已至退休年龄，但以异常突然的方式谢幕，市场对其离任背后是否存在其他隐情产生疑问，目前尚无官方进一步说明。

法士特是陕汽最核心的战略伙伴，两者本就是“黄金搭档”。刘义从“供应商乙方”，直接升级成“甲方大老板”，跨度虽大，但也在行业范围内。

技术出身的刘义能否带领陕汽冲刺更高目标，成为行业关注的焦点。他的任务，不是守成，而是在前辈们搭建的坚实舞台上，演出新时代剧本。