1月21日，我们从官方获悉，智己汽车旗下全新SUV—— 智己LS8(参数|询价)官图发布。新车已完成工信部申报，并同步发布官图，结合“2026 年一季度首发”的时间节点，可以判断其产品定义、尺寸结构与动力形式已进入定型阶段。对于关注家庭出行、兼顾城市与中长途使用场景的用户而言，LS8 并非简单延续现有产品线，而是通过尺寸、动力路径和智能硬件配置，尝试建立一套新的选择逻辑。在当前新能源 SUV 市场中，中大型尺寸叠加增程系统，往往对应更高频的跨城通勤和家庭多人使用场景。智己 LS8 在发布时间与产品结构上的同步推进，也意味着其目标用户并非尝鲜人群，而是更偏向成熟消费决策阶段的家庭用户。

中大型 SUV 车身结构：尺寸参数直接服务于多人出行需求

智己LS8的车身尺寸已经在申报信息中明确，车长宽高分别为5085/2000/1807（1817）mm，轴距为 3060mm。这一组数据放在当前新能源 SUV 阵营中，已经清晰落入中大型 SUV 区间。超过 3 米的轴距意味着第二排与第三排（在 6 座版本上）将获得更稳定的纵向空间基础，这对于长时间乘坐体验和多成员出行尤为关键。超过 5 米的车长并不是为了视觉存在感，而是为三排座椅布局、后备厢纵深以及底盘电池布置提供物理条件。对于计划选择 6 座版本的用户而言，轴距长度直接决定第三排并非应急属性，而是可以承担常态化乘坐任务。

5座与6座并行布局：家庭结构差异化选择空间

根据已披露信息，智己 LS8 将同时提供5座与6座版本。这一设定在当前市场中并不罕见，但真正的区别在于车身尺寸是否能够支撑6座的实际使用价值。从LS8的轴距与整体高度来看，其6座版本并非单纯为了“多一个座位”，而是更偏向独立座椅布局逻辑。对于二孩或多代同堂家庭，6座车型在第二排通道便利性、儿童上下车以及长途出行时的乘坐分布上，往往比传统5座更友好。而5座版本则更适合日常以装载能力为主的用户，在放倒第二排后能够获得更规整的储物空间。智己LS8在座椅布局上的并行策略，本质上是为不同家庭结构提供更明确的决策路径。

家族化外观语言延续：星环式灯组强化识别而非追求夸张

在外观层面，智己 LS8 并未采用全新的设计方向，而是延续了与智己 LS9 相同的家族化语言。前脸部分最具识别度的元素，依然是星环式贯穿灯带，这一设计在夜间行驶和远距离识别中具备清晰特征。对导购而言，这种延续并不意味着缺乏新意，而是让品牌形象在多款车型之间建立稳定关联。车尾部分同样采用贯穿式尾灯结构，与车头形成呼应。整体造型并未刻意追求复杂线条，而是通过横向元素拉伸视觉宽度，与 2000mm 的车身宽度形成协调关系。这种处理方式更符合中大型 SUV 的使用属性，而非强调个性化表达。

激光雷达上车：为高阶辅助驾驶预留硬件基础

从官图可以明确看到，智己 LS8 采用了车顶激光雷达方案。这一配置并非装饰性存在，而是直接指向更高阶的智能辅助驾驶能力。从当前行业发展路径看，激光雷达的加入，意味着车辆在环境感知精度、复杂路况识别以及夜间与逆光条件下的稳定性方面具备更高上限。对于潜在用户而言，是否选择带激光雷达版本，核心不在于“是否领先”，而在于未来数年内软件能力持续迭代的空间。硬件一次到位，意味着后续 OTA 升级可以逐步释放能力，而无需在使用周期中频繁更换车辆。这一点对于计划长期持有的家庭用户尤为重要。

选装策略体现使用差异：配置自由度围绕真实场景展开

根据申报信息，智己 LS8 将提供多种轮圈样式，同时支持激光雷达、电动侧踏、侧面饰条、尾部饰条以及牵引专用装置等选装配置。从导购角度看，这种选装组合并非单纯堆叠，而是围绕不同使用场景展开。例如电动侧踏更适合老人、小孩频繁上下车的家庭；牵引装置则指向房车、拖挂或户外装备用户；轮圈样式的差异更多影响舒适性与外观取向。这种选装逻辑有助于用户在基础车型结构一致的前提下，根据实际生活方式进行定制，而非被迫为不常用配置买单。

增程动力路径明确：1.5T 发动机承担能量补给角色

在动力系统方面，智己 LS8 采用增程式动力结构，由一台型号为 15FNE 的 1.5T 发动机作为增程器。这台发动机并不直接参与驱动车轮，其核心任务是为动力电池持续提供电能，从而保证驱动电机在不同工况下的稳定输出。对于城市通勤用户而言，发动机大多数时间处于非介入状态，车辆行驶逻辑更接近纯电车型；而在长途或电量不足情况下，增程系统可以有效缓解补能焦虑。这种动力路径在中大型 SUV 上的优势在于，可以在不牺牲车内空间的前提下，实现更灵活的能源管理。

单电机230kW输出：满足车重与尺寸下的日常动力需求

智己 LS8 配备峰值功率为 230kW 的驱动电机。从车辆尺寸与定位来看，这一功率水平并非为了强调加速性能，而是为中大型 SUV 在满载、高速巡航以及连续爬坡等工况下提供足够的动力储备。在实际使用中，电机的线性输出特性将直接影响起步、超车和城市跟车体验。结合增程系统的稳定供电能力，LS8 更强调动力持续性而非瞬时爆发，这一取向更符合家庭用车的真实需求。

磷酸铁锂电池方案：稳定性与使用成本的平衡选择

电池方面，智己 LS8 采用由上汽时代提供的磷酸铁锂电池组，容量提供 52.1kWh 与 65.9kWh 两种方案。相较于其他电池类型，磷酸铁锂在热稳定性、循环寿命以及使用成本控制方面具备明确优势。对于注重长期使用和安全性的用户而言，这种电池选择更偏向务实路线。在增程系统的配合下，电池无需承担极限工况压力，更有利于保持性能一致性。在纯电续航方面，智己 LS8 根据不同电池容量，对应 268km、279km 以及 335km 的纯电行驶里程。结合多数用户的实际用车场景，这一续航区间已经能够覆盖高频城市通勤需求。在日常使用中，用户可以将车辆视为纯电 SUV 进行通勤，而在周末或跨城出行时，通过增程系统完成补能。这种用车逻辑有助于降低使用成本，同时减少对公共充电设施的依赖。

全文总结：智己 LS8 面向的是理性决策型家庭用户

综合目前已知信息来看，智己 LS8 的产品思路并不追求单一卖点，而是通过尺寸结构、增程动力、高阶辅助驾驶硬件以及灵活选装，构建一套更偏向长期使用的中大型 SUV 解决方案。对于正在关注家庭用车升级、希望兼顾城市效率与长途稳定性的用户而言，LS8 提供了一种相对清晰的选择方向。随着一季度首发临近，其具体配置组合与价格体系，将成为决定市场接受度的关键变量。