1月17日晚，奇瑞不仅展示了超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱等AI核心成果，更正式宣告从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁。

那么问题来了，为什么奇瑞要在2026年初的第一场发布会中，重点发布AI战略呢？

最近几年，汽车行业竞争格局正在发生根本性变化。2026年被普遍认为是汽车智能化的分水岭，电动化竞争已成常态，智能化成为新的战场。中国汽车工业协会数据显示，2025年国内L2级智能驾驶搭载率已达55%，市场正从高端下探至主流价位区间。

奇瑞需在2026年初这个关键节点明确发声，核心目的是为了展示其在AI领域的决心和实力，避免掉队。

此外，通过发布AI战略，奇瑞也希望重塑品牌形象，打破“技术奇瑞”的传统车企标签，向公众、市场和投资者宣告向 “全球AI科技公司” 全面跃迁，塑造更前沿、更智能的新形象。

一、AI平权：奇瑞的差异化打法

奇瑞此次提出的“一个底线，三大方向”战略，值得细细品味。

一个底线，即“以人为本”。三大方向包括：AI for Product（产品平权）、AI for Soul（情感平权）和AI for Industry（产业平权）。

其中最引人注目的是“AI平权”理念。奇瑞不像一些车企那样将顶级AI功能作为高配车型的溢价噱头，而是选择让AI技术普惠更多用户。

例如，猎鹰500智驾系统新增城区导航辅助驾驶，实现 “油电同智，入门即城区”。这意味着哪怕你购买的是价格亲民的燃油车，也能享受到高阶智能驾驶体验。

二、二十年磨一剑：理工男的AI长跑

奇瑞在AI领域的布局并非一时兴起。早在2003年，奇瑞便以“会说话的QQ”开启了智能化探索。

尹同跃坦言：“我们当时在学校的时候，都是硬件定义汽车，也就是机械定义汽车......我不得不用这个机械的脑子，学习软件定义汽车，感觉还没太搞明白，现在又进入了AI定义汽车的新阶段，这下子更烧脑了。”

这种坦诚反而体现了奇瑞的务实态度。历经20余年的技术长跑，奇瑞已在“默默无闻”中完成了覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建。

从“会说话的QQ”到如今能担当开场主持的人形机器人“墨茵”，奇瑞的AI进化史印证了中国制造业的转型之路。

三、双线对标：学习丰田，对标特斯拉

面对未来，奇瑞选择了一条双线对标的路径。

尹同跃明确表示：“我们会继续践行‘双T’理念：一方面学习丰田，练好基本功，追求极致品质和精益制造；另一方面学习特斯拉，颠覆式创新，全面拥抱AI，布局机器人、脑机接口、绿色能源等新赛道。”

这一战略体现了奇瑞的清醒认知：既要保留制造业的看家本领，又要拥抱科技创新的未来趋势。

奇瑞不仅学习特斯拉的FSD，还成立了芯片研究院和绿色能源公司，参与新一代能源技术研发，让AI“有芯”，为算力“供能”。用尹同跃的话说，人类应当“从追求出行自由，变成追求算力自由、能源自由”。

四、AI的三大挑战与奇瑞的应对

尹同跃没有回避AI与汽车产业融合面临的挑战，他明确指出了三大挑战：

首先是安全挑战。大模型训练语料来源复杂，导致参数不确定性，AI决策过程存在不可解释的风险。

其次是法律与伦理挑战。从数据隐私、算法公平到事故责任界定等，都需要建立符合人类价值观的AI治理框架。

第三是质量管理挑战。必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑，确保AI系统在全生命周期中的稳定与可靠。

对此，奇瑞也在构建安全基石，成为国内首个获得车联网量子安全认证的车企，并通过国家数据安全能力成熟度最高认证。

五、超越汽车：机器人的商业化落地

奇瑞的AI布局已超越汽车本身。被称为“被造车耽误的机器人公司”的奇瑞，在人形机器人领域取得了实质性进展。

奇瑞001号AI员工墨茵不仅担当AI之夜的开场主持人，其同系列产品墨甲机器人更是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，已进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等超100个场景。

从印尼雅加达国际车展的印尼语讲解，到迪拜亚青残运会的机器人颁奖，再到芜湖街头的交警机器人上岗，奇瑞的机器人业务已形成从技术到商业的闭环。

六、2026：奇瑞的AI普及之年

奇瑞没有停留在概念展示，而是给出了明确的时间表。2026年，灵犀智舱将在一季度实现全品牌主力车型全面上车；猎鹰智驾将搭载于超过35款车型；增混车型将实现200公里以上的纯电续航。

同时，风云T9L、风云A9、 iCAR V27(参数|询价)等AI赋能车型也已亮相，其中风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700系统，并开启盲订。

这表明奇瑞的AI技术已走出实验室，进入大规模商业化应用的前夜。

七、思考：AI的终极意义是普惠

尹同跃说：“科技向新，更要向善。我们相信，AI的终极意义，是让技术普惠大众，让产业发展更加繁荣，让未来社会更加富有、更加公平、更有温度。”

在当下这个科技快速迭代的时代，奇瑞AI之夜传递给我们的不只是一系列技术产品，更是一种发展理念：真正的技术突破不是让少数人享受尖端科技，而是让更多人体验到科技带来的实实在在的好处。

从“技术奇瑞”到“全球AI科技公司”的跃迁之路注定不会平坦，前面有技术、市场、法规等多重挑战。但奇瑞此次展示出的清晰战略和务实态度，无疑为其在智能汽车下半场的竞争增添了重要筹码。

汽车行业百年未有之大变革中，中国车企不再满足于跟随，而是开始尝试定义未来的出行方式。奇瑞的AI之夜，可能正是这种转变的一个关键信号。