这几年皮卡逐渐得到年轻人的认可，现在的皮卡不仅仅是拉货功能，更多的是户外露营或者深度越野，因此长城汽车这几年凭借长城“炮”系列走红。就此日产也造了一辆帅气皮卡！不仅能越野还能露营，更多元化的需求得到消费者的认可，这台皮卡就是日产 锋坦Frontier Pro(参数|询价)，四驱+差速锁+非承载式车身，能越野能露营。如果也你喜欢皮卡，或许日产锋坦Frontier Pro更能讨好你。

外观方面，日产锋坦Frontier Pro的造型设计非常科幻，而且它是融合最新技术，采用AHT全场景电混技术，所以它动力选择更多，也能满足不同需求的消费者。它前脸也是十分霸气，第一眼感觉就是车头很高，这一点和长城炮一样，车头营造出很霸气的既视感。中间是三段式的LED灯带，与两侧LED日间灯完美衔接。下方两侧是大灯和转向灯，中间的平面LOGO也可以点亮，并加入亮黑色烤漆饰板，前脸质感的营造很有范。下包围也是采用两段式散热孔，立体感十分明显，能够为车头带来厚实感，第一眼就有很好的辨识度，充满了硬派感。

当你增加了户外帐篷之后，它就成为了一台移动小房车，户外露营时休息也很惬意。车身侧面的颜色搭配，还有细节设计都十分硬朗，也没有皮卡工具车的廉价感。可以看到撞色风格提升了车身的年轻范，A柱位置有银色饰板点缀，与侧倾和包围完美匹配，使得侧面更饱满更硬朗一些。它的电动踏板需要选装，标配有车顶行李架和电动后视镜，保留有机械门把手。轮毂造型依旧很帅气，配合越野轮胎之后又增加车身高度，看起来又高又大。尾部的看点在于笔直的尾灯造型，内置点阵式LED灯珠，并且四个轮眉处也有小黄灯来提升安全性。

整车尺寸为5527毫米、1960毫米、1950毫米，货厢的长宽高为1520mm、1600mm、550mm，3300毫米的轴距也是保证了后排乘坐空间的需求。相比普通皮卡，日产锋坦Frontier Pro后排布局更显豪华，座椅采用皮革加绒毛混搭材质，能够带来高级感，触感非常细腻，座椅填充很厚实，日产座椅的乘坐质感非常舒服的，柔软中带着韧性，后排横向空间乘坐三位成年人也不会拥挤。并且地板也采用了纯平设计，配有双区独立空调，带有天幕的全景天窗，车门也有大量的软包材质，并融合同颜色的镀铬门把手，包括喇叭也采用同颜色镀铬材质包裹，后排表现还令人满意的。

来到内饰，布局上很简约也是迎合时代潮的设计，相对来说日产锋坦Frontier Pro更偏向配置丰富多一些，但它保留有电子档把和前排实体按键，只要能摸到地方都用镀铬材质包裹。多功能方向盘是标配，液晶仪表也有10英寸、也是支持前排50瓦无线充、14.6英寸车机支持远程控制，娱乐性APP更丰富，包括语音对话可以控制车窗等。高配版还带有座椅加热通风、方向盘加热等舒适配置，USB和Тyре-C都没有缺席。

动力方面，日产锋坦Frontier Pro的L2级辅助并不多，像常规的360°影像、底盘透视、自适应巡航还是有的。但它可以承载3075kg的货物，而且分时四驱、多片离合器差速锁、非承载式车身，这些硬派越野车该有选项倒是都有，但只有中央差速锁的标配的，中配车型才有后桥差速锁。系统的选择更多元化，汽油、柴油、PHEV版本都有，那采用采用的2.3T+采埃孚8AT的组合，可以输出140千瓦的功率，500牛米的扭矩，汽油版本是2.0T+采埃孚8AT变速箱，可以输出258马力、400牛米的扭矩，最省油的是PHEV版本，采用1.5T发动机+电机+4DHT变速箱组合，最大扭矩来到800牛米，还支持6kW高功率外放，特别适合户外露营，320千瓦的性能非常有吸引力，而且纯电模式可以跑131公里，一箱油也是超过一千公里多了。对于年轻人来，或许PHEV版本更适合，毕竟更好养。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。