提起韩系车，或许许多消费者对它有偏见，毕竟像韩系车、法系车给人感觉就有可能要退出中国市场了。但是现在韩系车还是很受欢迎的。毕竟现代依旧是全球品牌，为了国内市场现代也是造了一辆好车！276马力，2.0T的操控更好，底盘调校也比丰田亚洲龙扎实，它就是现代伊兰特N，这台车也是现代在国内卖得最好的一款性能车，虽然现在月销量稳定在2千台左右，看起来并不高，但是与高尔夫GTI或者吉利领克03+相比，现代伊兰特N却有很高性价比。

外观方面，伊兰特N的造型更吸引人，如果和自家的伊兰特相比，它的外部运动套件更丰富。那与海外价格相比，国产伊兰特N为消费者带来电动天窗、升级了红色运动卡钳，还有进气套件、前脸套件等配置都有，所以国产版本的伊兰特N更有性价比。前脸也是非常拉风，不同的线条勾勒更运动的基因，除了辨识度很高，也配有LED自动大灯和黑色LOGO标识，就是你第一眼看到伊兰特N就会觉得这车好帅气。

在钢炮车型中，伊兰特N的颜值很高，改装潜力强，符合赛道级驾驶体验。特别是它的热衰减能力控制的非常好的。夸张的尾翼和外露式大炮筒都是点睛之笔的设计。虽然它的轴距属于A级车的标准，来到2720毫米，但车身配比合适，因此它不会让你感觉重心前移非常厉害，我觉得这才是性能的亮点。那它长宽高也有4676*1826*1415毫米，基本上空间没问题，车身灵活度高，所以那种好开又灵活的车型。相比索纳塔，现代伊兰特N的操控更好，而且它底盘调校特别像欧系车型，底盘韧性非常好，底盘质感要比丰田亚洲龙更扎实。我觉得唯一缺点就轴距有点短，多少会影响到后排乘坐质感，舒适性也就没有那么高了。

来到内饰，但你要用料这些，我觉得现代伊兰特N还是挺给力的，比如车内肉眼可见的用料很高级，比如像翻毛皮材质覆盖率很高，车门处和座椅都用到翻毛皮材质，座椅也有真皮材质衬托，至少用料上是可以讨好年轻的审美。它是一台小众型的家用车，但前排空间还不错，至少178个子也保证头部三指多的余量。而且它的动力很释放很快，车尾的随动性很高，车内也配有许多实体按键和电子档把，也能增强操控性。富哦功能方向盘配有一键赛道模式的红色按键，双联屏搭载的车机也涵盖有许多APP功能，包括语音导航设置、远程控制、抬头显示、Type-C接口和8个扬声器都有，尽管配置不如国产车那么丰富，但对于日常使用已经有多余了。

动力方面，我觉得现代伊兰特N打动消费者的地方还是2.0T+8速DCT的组合，它的调校也是偏向高性能风格，马力来到276Ps、392牛米的扭矩输出，动力性能都超过宝马5系的2.0T版本。它还配备了换挡拨片，操控性的提升比较明显，实际上换挡拨片的响应速度更快，换挡逻辑比手动换挡更聪明，拨片介入的速度比电子档把更快。而且它的扭矩回馈或者释放比较快，所以驾驶现代伊兰特N起步瞬间会让你冲出去的感觉，就类似弹射起步那种感觉，配合上机械手刹，现代伊兰特N的操控和可玩性都是非常高级。

那如果跑高速来到中后段的表现，现代伊兰特N使用的是缸内直喷技术，时刻保持强劲动力储备，动力提升更直接，在高速上提供不一样的驾驶体验。配合上L2级辅助功能，自适应巡航、车距保持这些，现代伊兰特N跑高速也是蛮轻松的，也能够缓解疲劳感。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。