车圈这几天最热闹的事，莫过于赵长江“跳槽”后的首秀。

那个一手把腾势D9捧上神坛的男人，现在站到了 智界V9(参数|询价)的车头前。

据悉，智界V9将会在2026年春季上市，目标直指50万级市场，这摆明了是要跟老东家还有理想MEGA那帮对手“刺刀见红”。

车友们，赵长江说的那些什么“重塑格局”就不要听了，车好不好开，坐得舒不舒服，才是硬道理，对不？

先瞧瞧这外观。通体黑漆，这颜色选得贼精。在中国，MPV要想卖上价，必须得有点“官气”或者“商气”，而智界V9的气场确实有了。

前脸还是鸿蒙智行那套家族设计，但这次玩得更花。LED日行灯贯穿过去，还不错，挺顺眼的，但重点在那两个大灯上。

每个灯里塞了3个透镜，还首发了全新一代DLP投影大灯。这功能是蛮炫酷的，能投射斑马线、能搞迎宾光毯，还能自定义灯语。

但我得给各位提个醒啊，这灯虽好，可千万别撞。这要是以后在停车场稍微蹭一下，修车的费用能让你肉疼半个月。

车顶顶着个激光雷达，华为乾崑智驾的硬件都在，这倒是意料之中。

再聊聊车里。赵长江说MPV要“懂人”，这话听着耳熟，但V9这次确实整了点不一样的活儿。

二排座椅支持180度旋转。这功能我得点个赞。现在的MPV，一个个都把二排做成“航空座椅”，恨不得把你绑在上面睡觉。

但真正的商务场景或者家庭出游，有时候需要的是交流。把椅子转过去，四个人面对面，斗个地主、开个小会，这才是移动空间该有的样子。比那些只会堆彩电冰箱的设计，实用多了。

还有个“车载氧吧”。这配置挺有意思，你要是天天在平原跑，这功能就是个摆设。但要是想开着这台大车去川西、去西藏，这东西在关键时刻还真是能救命的。

动力系统，这次用的是华为“雪鸮”智能增程系统。名字起得挺响亮，又是雪鸮又是智能的。

扒开来看核心，还是奇瑞那台代号SQRH4J15的1.5T发动机。这台机器在奇瑞自家车上用得不少，热效率不错，皮实耐用。

配上115千瓦的增程器，CLTC续航干到了1250公里以上。这数据在2026年虽然不算惊天动地，但也足够让你过年回家不排队充电了。

对于一台自重肯定超过2.5吨的大家伙来说，油耗和动力衔接的平顺性，才是考验这套“雪鸮”系统的真功夫。

至于安全性，网友说得对，MPV的短板从来都是安全性。车头短、溃缩区小，这是物理结构的硬伤。

赵长江既然敢应承“安全首位”，还提到了“超强车身”和气囊数量，那我希望智界V9能真拿出点硬货。别光是A柱硬，第三排的追尾保护才是检验MPV良心的试金石。

这车定在50万级，这可是个修罗场。上有埃尔法在那儿死撑面子，下有腾势D9、极氪009这些实力派，旁边还有理想MEGA杵着呢。

赵长江太懂这个市场了，他知道用户痛点在哪。智界V9这把牌，打的是“华为智驾+灵活空间+老赵的经验”。

车是好车，配置也顶，但能不能成爆款，就看这价格能不能让掏钱的老板们觉得“值”咯。