宝马近日预热了即将推出的 iX3 长轴距版车型。这款跨界 SUV 轴距加长 4.3 英寸，将于北京车展首发，并于今年下半年正式上市。

宝马于去年秋季推出了 iX3，如今又提前曝光了即将登场的长轴距版本。这款电动跨界车秉持 “在中国研发、为中国打造、与中国同行” 的理念打造。

宝马 iX3 长轴距版将与搭载电动科技的奔驰 GLC 长轴距版展开竞争，新车定于 4 月在北京车展全球首发，并于今年下半年正式上市。届时，iX3 长轴距版将成为首款基于宝马新世代架构打造的长轴距车型。

这款跨界 SUV 辨识度十足，轴距加长了 4.3 英寸（108 毫米）。经计算，新车轴距将达到 118.3 英寸（3005 毫米），比宝马 X5 的轴距还长 1.2 英寸（30 毫米）。

这样的轴距表现相当可观，宝马表示，iX3 长轴距版将 “显著提升后排乘坐舒适性与整车空间感”。

要满足中国市场的需求，仅仅加长轴距远远不够，宝马也乐于为此投入更多精力。此次，宝马为新车开发了一套 “中国专属版” 操作系统 X，该系统 “约 70% 的软件工程均由本土团队研发完成”。

新车还将配备与高德地图合作开发的导航系统，以及搭载阿里巴巴和深度求索大语言模型的智能个人助理。

此外，宝马正携手魔门塔，共同研发中国市场专属的驾驶辅助系统。该系统将 “针对本土路况与使用场景量身定制”，可在城市复杂路况、高速公路及长途出行等多种场景下，为用户提供高性能的驾驶辅助功能。

宝马目前暂未透露新车的动力总成细节，但表示 iX3 长轴距版将搭载 800 伏高压电气架构、圆柱电芯电池以及第六代电驱技术。虽然信息较为笼统，但宝马承诺新车将支持 400 千瓦直流快充，CLTC 综合续航里程将超过 559 英里（900 公里）。

在电池电量较低时，新车仅需 10 分钟快充，就能补充超 249 英里（400 公里）续航；若不急于赶路，21 分钟即可将电池电量从 10% 充至 80%。

此前欧洲市场推出的 iX3 为 xDrive 50 车型，搭载 108.7 千瓦时电池组，配备双电机四驱系统，综合最大功率达 463 马力（345 千瓦），峰值扭矩为 476 磅英尺（645 牛・米），零百加速仅需 4.9 秒，最高车速可达 130 英里 / 小时（210 公里 / 小时）。

目前尚不清楚长轴距版车型是否会沿用这套动力总成，但宝马表示，新车将配备中国市场专属的底盘与悬架调校方案，旨在 “在各类驾驶场景下，实现舒适性与稳定性的精准平衡”。

尽管 iX3 长轴距版的核心目标市场是中国，但这款车型也将在全球部分市场推出，包括印度、印度尼西亚、泰国以及马来西亚。