汽车产业的升级往往是系统性的，从大众化产品延伸到高性能细分领域是其中关键一环。这一延伸不仅考验研发能力，更考验将复杂、小批量高性能产品进行标准化、高质量制造的能力。张家口基地作为领克的重要制造枢纽，其角色正在发生拓展。它不再仅仅生产面向普通消费者的车型，而是开始承担起将赛道技术工程化、产品化的新职能。这一职能转变的明确标志，在2026年1月15日得以清晰展现——全新领克03+ TCR赛车在该基地投入生产，而专为其打造的中国首条TCR赛车生产线也于当日正式启动。

张家口基地的这次跨越并非偶然，其背后是深厚的制造积淀与强大的技术支撑。该基地总投资达125亿元，占地面积80万平方米，是一座集现代化、智能化于一体的汽车制造工厂。自建成以来，已累计生产03系列车型超过45万辆，这一数字不仅彰显了其生产规模，更体现了其在汽车制造领域的深厚底蕴。正是这样的制造实力，为领克向高性能赛车领域的拓展提供了坚实的基础。

领克在赛车领域的积累，同样为其高性能赛车的生产提供了有力保障。自2019年起，领克便以03TCR赛车征战WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，凭借出色的性能与稳定的发挥，创下了“七年九冠”的辉煌战绩。在国内TCR系列赛中，领克更是以“六年十三冠”的成绩傲视群雄。这些赛事经历不仅为领克积累了宝贵的调校经验，更为其自主研发高性能赛车提供了丰富的数据支持。

领克03+ TCR赛车的投产，是领克从赛道技术积累到专业赛车制造全链路构建的重要成果。与以往依赖海外技术合作不同，领克此次将赛事验证的核心技术完全转化为自主研发能力，打造出了具备完全自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更标志着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的华丽转身。

赛车生产基地的落地，与领克冰雪驾控营的同步启动，形成了独特的“制造+体验”模式。在张家口崇礼的冬奥核心区翠云山专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验项目，充分展现了在极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面上呈现出了精准可控的驾控表现。这一表现背后，正是赛车技术向民用车型转化的生动实践，让消费者在日常驾驶中也能感受到赛道基因的魅力。

领克对汽车运动文化的推动，体现在其构建的全生态体系上。从国际赛事夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克不断拓宽着汽车运动文化的边界。张家口赛车生产基地的运营，不仅是中国高端制造与体育强国战略的交汇点，更为汽车运动文化的普及提供了坚实的硬件支撑与技术保障。

实现高性能赛车的自主量产，是制造体系能力的一次重要验证。它表明中国汽车工厂已能驾驭从大规模标准化生产到小批量精密化制造的技术谱系。这种能力的具备，使得赛车技术向民用产品的转化路径变得更短、更直接。当消费者在冰雪驾控营等场合体验到这些技术成果时，汽车性能的提升便有了直观的感知载体。这种从工厂到赛道的闭环，正推动中国汽车工业向价值链条的更深处行进。