在汽车市场里，新品发布往往伴随着各种营销手段，有的靠诚意打动消费者，有的却因短视行为自毁前程。最近， 本田飞度(参数|询价)的一口价车型就陷入了这样一场风波——被爆出加价行为，让人不禁感叹：某些人真是嫌飞度凉得不够快，急着在这波热度里搞事情，追逐那点蝇头小利，结果却败坏了品牌好感，这种行为，实在是太“下头”了。

飞度，这款在中国市场有着深厚群众基础的小车，曾经是多少年轻人心中的“平民超跑”。它省油、好开，空间设计巧妙，价格也相对亲民，积累了近150万的用户。然而，随着新能源浪潮的席卷，国产新能源小车如比亚迪海豚、吉利星愿等强势崛起，它们设计新潮、配置丰富、智能化程度高，更重要的是，用车成本极低，精准地抓住了年轻消费者的心。相比之下，飞度的优势不再那么明显，销量也断崖式下滑，去年的累计销量甚至不到巅峰时期的2%。

在这样的背景下，广汽本田推出了新款飞度，以6.68万元的“一口价”模式全国限量发售3000台，相比上一代直降2万元，还在内饰、车长等方面进行了升级。这一招，无疑是想重新点燃市场的关注度，告诉大家：“嘿，我‘平民超跑’还没凉呢！”上市5天就收获了1233台订单，效果还算不错，证明飞度的品牌号召力还在。

然而，好景不长，某些经销商却开始作妖了。他们以“限量版配额紧张”为由，要求订车的消费者额外支付约3000元的服务费，名目繁多，包括调车运输、PDI检测、代办上牌、购置税及保险等。这不就是典型的捆绑销售、强制消费吗？消费者本来是冲着厂家的诚信定价来的，结果在最后一公里被经销商给“截胡”了，心里那叫一个憋屈。

面对消费者的质疑和媒体的追问，广汽本田厂家迅速回应，明确表示加价行为并非厂家主导，是部分经销商的自主行为，厂家坚决反对并已启动专项调查，对相关门店进行督导和纠正。这番回应，算是求生欲很强了，既安抚了消费者的情绪，也把责任推给了经销商。但这也从侧面印证了，加价行为确实存在，只不过是看市场反应和厂家态度，随时准备伸缩的“潜规则”。

在这个信息透明的时代，消费者维权意识越来越强，市场大环境也变了。当消费者有比亚迪海豚这样物美价廉的国产车作为备选时，他们对合资品牌的容忍度自然就降低了。本田飞度还想玩加价那一套？对不起，消费者可不买账，转身就投向了竞品的怀抱。这种短视行为，无疑是在自掘坟墓，让飞度本就艰难的处境雪上加霜。

所以说，某些人啊，还是别嫌飞度凉得不够快了。追逐蝇头小利，败坏品牌好感，这种行为真的很“下头”。要想在激烈的市场竞争中立足，还是得拿出诚意，尊重消费者，用产品和服务说话，而不是靠这些上不了台面的手段。