1月15日，广汽本田推出新款 飞度(参数|询价)，以6.68万元的“一口价”在全国限量发售3000台。相比上一代车型，新飞度价格直降2万元，吸引了大量消费者抢购。

据业内人士透露，目前累计订单已突破5000份，远超3000台的限量额度。

近日，有消费者投诉称，部分广汽本田经销商以“限量版配额紧张”为由，要求订车用户额外支付约3000元的服务费。这些费用的名目繁多，包括调车运输、PDI检测、代办上牌、购置税及保险等。此外，也有博主爆料，有个别门店向客户额外收取3100元的所谓“服务费”。

针对上述情况，广汽本田主机厂工作人员明确回应称，加价行为并非厂家主导，可能是部分经销商针对打包服务的自主报价与议价行为。厂家对加价提车及收取不合理额外服务费等损害用户利益的行为持坚决反对态度，目前已启动专项调查，将对相关门店进行督导和纠正。

走量车型“飞度”

广汽本田飞度一直被视为入门级紧凑型轿车的代表性产品。自2001年第一代飞度登陆中国市场以来，该车型凭借空间利用率高、燃油经济性好、操控灵活等优势，在竞争激烈的小型车市场中保持着一席之地。

最新推出的新款飞度延续了本田“MM理念”，即乘员空间最大化、机械空间最小化。在动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。尽管造型与前代相比变化不大，但内饰材质有所升级，部分版本还增加了Honda SENSING安全超感系统。

在中国汽车市场中，飞度不仅是广汽本田的销量支柱之一，更承担着吸引年轻消费群体、降低品牌入门门槛的重要作用。

历年销量数据显示，即便在整体市场低迷时，飞度仍能维持相对稳定的销量表现。

业内专家指出，此次限量版飞度定价直接下探至6.68万元区间，意图明显——以价格优势冲击自主品牌长期占据的低端市场份额，同时拉动展厅客流，促进其他车型销售。

广本降价刺激销量

广汽本田近年来面临的市场挑战不容乐观。根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年广汽本田全年销量为‌35.19万辆‌，同比下滑25.22%。‌

经销商库存指数长期处于警戒线以上，部分门店甚至出现“以价换量”的促销活动，但收效甚微。

新款飞度的降价策略，实际上是广汽本田应对销量压力的又一举措。相比上一代车型，新飞度直降2万元的价格调整幅度，在合资品牌同级别车型中极为罕见。

汽车行业分析师王明认为，广汽本田此次以飞度作为价格战突破口，反映出传统合资品牌在新能源汽车冲击下市场份额萎缩的困境。“当自主品牌电动车价格不断下探，合资燃油车被迫压缩利润空间以维持市场份额。”

值得关注的是，此次飞度降价确实刺激了市场反应。3000台限量版在短时间内被预定一空，甚至出现订单超额的情况。

在这种供需失衡的市场环境下，部分经销商利用消费者急于提车的心理，增加各类服务费用。这种“变相加价”行为不仅违背了厂家定价策略，也可能损害品牌长期积累的市场信誉。

面对经销商加价问题，广汽本田公开表示将对违规门店进行督导和纠正。但分析人士指出，如何平衡经销商利益与消费者权益，同时提振整体销量，将是广汽本田面临的双重考验。

目前，专项调查正在进行中，市场关注广汽本田将采取何种具体措施规范经销商行为，以及这一事件是否会影响到新款飞度的后续市场表现。