尽管老一辈并不看好纯电车，但是对于年轻人的吸引力非常大，与油车相比，纯电汽车有更灵活的操控，有更大的空间以及丰富的配置，可以纯电汽车的可玩性高于油车。在众多国产品牌也有不少车型深受年轻人追捧。就在刚过去的12月里，极狐又成功了！ 极狐 阿尔法T5(参数|询价)仅用31天就大卖9386辆‌，关键这还是一台中型SUV，标配252马力，比同级油车更有性价比。

外观方面，极狐 阿尔法T5的卖点也是挺多，它全系都配宁德时代的电池包，品牌上还是很可靠的。而且极狐 阿尔法T5是这个价位里唯一标配有800V高压快充的车型。那pro版和max版相差3万左右，我觉得差价不大还可以接受。就算入门级也有配65°电池包，所以电池包上并没有缩水，值得点赞。而且它外观设计并不浮夸，还是油车风格，灯组造型较为犀利，但也配有自动大灯和LED灯源，点亮后也能为晚上提供良好的照明。黑色包围带有散热孔，虽然前脸设计并没有那么惊艳或者浮夸，但也符合多数消费者的审美。

极狐 阿尔法T5的卖点就是空间和尺寸，轴距为2845毫米，车长也来到4760毫米，属于标准的中型SUV的尺寸，所以实车看起来很宽大，同时也不会占据小区的停车空间，我觉得这是极狐 阿尔法T5很好的一个卖点。虽然低配版本没有后排座椅加热，没有自适应巡航功能，但它配有360°影像和底盘透视，所以配置选择就要看你的心态，我觉得满足家用就好，配置实用就行。买纯电SUV的初衷不就是为了降低用车成本，解决市区代步的需求。

动力方面，这台SUV采用前置单电机布局，达到252马力、360的扭矩输出。极狐阿尔法T5入门级搭载65°电池组，动力性能可以对标油车2.0T发动机，所以对于家用来说，极狐 阿尔法T5的动力绰绰有余了。加上灵活的操控调校，响应速度更快的加速，也让极狐 阿尔法T5时刻保持着强劲的动力输出，时刻都有强烈的推背感。另外560公里的续航都能满足省城来回几次，也能满足多场景需求，加上快充的优势，也是解决了消费者续航的烦恼。

极狐 阿尔法T5入门级的配置不是很顶，但很多配置都是非常实用，也是经常能够用到的。比如前排标配有座椅通风加热，自动泊车也是标配，这个功能对于新手特别好用。车机都支持CarPlay、HUAWEI HiCar这也是解决了年轻人的痛处。前排无线充也有，虽然配置上有一些保守，但还是经得起敲打，毕竟价格摆在那。而且它车身轮廓造型很大气，配有多幅式运动轮毂，溜背风格很有辨识度，尾部的翼子板、贯穿式尾灯都很有意思，关键灯组内部也加入了熏黑元素，包括解锁时的灯光秀也能为年轻人带来情绪价值。

来到内饰，如果选择max版就配有后排座椅加热通风，也升级为自适应巡航功能，内饰也是采用更运用的红色布局，那它的续航也是提升到660公里，所以版本选择得看你心态了。同时内饰设计非常极简，银色镀铬条下方包裹着氛围灯，内饰的工艺可以吸引我，因为红色区域都是软包，皮革材质很细腻很柔软，摸起来质感不错，特别是内部填充很厚实，看起来很饱满，触感也是很高端。包括它是座椅两侧包裹性都很强，车机屏是15.6英寸，升级为高通骁龙8155芯片，以及22.8英寸的抬头显示，同时L2级辅助配置更多。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。