多年来，关于 宝马 4 系列 可能停产的传闻从未间断，尤其在双门轿跑市场逐渐萎缩的背景下，更让不少车迷感到不安。不过，最新消息已经替这个疑问画下句点，宝马 明确表态，4 系列 不但不会消失，反而已经进入下一代的开发阶段，未来仍会是品牌产品线中的重要角色。

宝马 慕尼黑总部已确认，新一代 4 系列 将与即将登场的「Neue Klasse」一代 3 系列 并行存在，定位上更强调运动感与设计取向，提供给不想跟主流轿车走同一路线的消费者。对性能迷来说，最关键的消息莫过于新一代 M4 也确定会登场。虽然电动化仍是长期方向，但目前看来，燃油动力依旧会被保留下来，至少在未来一段时间内不会全面转向纯电。

回顾 4 系列 的发展，它自 2013 年自 3 系列 独立出来后，一直扮演着「更帅、更运动」的角色，现行第二代也成为 i4 纯电车的重要基础。随着 3 系列 未来逐步转向以电动化为核心的平台，外界一度认为燃油双门车型可能会被牺牲，但 宝马 研发高层已亲自澄清，4 系列 对品牌形象与性能传承依然具有不可取代的价值。

在竞争对手纷纷收缩双门产品线的情况下，宝马 的选择显得相当务实。奥迪 已让 A5 轿跑车 走入历史，梅赛德斯-奔驰 则把 C-Class 与 E-Class 轿跑车 整并为 CLE，而 宝马 则透过与 3 系列、X3 等主力车型共享研发资源，降低成本、放大效益，让 4 系列、X4 这类风格取向车款仍有生存空间。这不只是情怀，而是一种精算过后的产品策略，也说明了 宝马 对「双门驾驶乐趣」仍然没有放手。