零跑D19的宣发时间和上市时间的间隔的确够长，足足有5个月，可以说是目前汽车市场上宣发距离正式上市时间间隔比较久的车型之一。

那这台车到底值不值得等？

零跑D19定位大型六座增程/纯电SUV，有六七座可选，空间看齐深蓝S09、理想L9等车型。增程器采用1.5T涡轮增压发动机，应该是零跑首次搭载涡轮增压增程器，主要目的是能够提供更大的功率，以支持更重车身带来的能耗需求。

增程车型会搭载80.3度宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC续航近400公里，纯电版本将会搭载超100度的电池包，采用宁德时代磷酸铁锂和三元锂电芯整合在同一个电池包内。

当然了，至于其他配置，现在也不知道是标配还是什么，所以对于 零跑D19(参数|询价)而言，我们的了解还在持续进行中，而就在这个时候，很多人坐不住了。

有的人觉得零跑D19会被截胡，这个没啥必要担心，因为很多车型早就上了，譬如银河M9和钛7都是市场现有产品。

零跑D19和这些车相比的优势在于纯电续航和空间以及高算力，当然，最终零跑D19的真实表现能不能超过这些现有车型，还是要打一个问号。

还有人说D19要么不等了，直接上风云T11吧，你看，当你们有这个想法的时候，实际上有三件事没搞明白。

第一：无论是风云T11还是方程豹的太7，都申报了新的车型，应该是增加款，它们上市的时间可能会和零跑D19高度重合，这意味着你不等也得等，你不等，就可能有被背刺的概率。

更好的车型，更合理的价格，哪怕比你买的贵，也有情绪背刺这种可能。

要知道，目前的新能源车的更新迭代速度，可能比手机还快，而在明明知道有新申报车型的时候买了现款，这和等等相比，显然后者更加不容易犯错。那么第二点，可能就关乎你的钱了。

第二，在2026年，没上市的六座SUV还有很多，智己LS8、零跑D19、小鹏G01、宝骏的境字辈，这些车型可能价格上会涵盖17——27万区，有的车型会有更多的配置差异，譬如智己LS8可能出现的B&o音响，机械按摩座椅，零跑D19和小鹏的高算力，以及宝骏的华为乾崑。

而对于现有六座车型，无论是深蓝S09、腾势N8L、领克900都有可能有一定的将降幅出现，所谓降维打击换取市场，在2026年可能不会稀缺。尤其是在零跑D19上市之后，一旦价格刺破23万区，那现有的六座SUV你不降价？零跑D19得有多差，才能让市场的格局不会变动？

所以，零跑D19的定价的确可能动摇不少六座SUV所谓坚挺的价格。说白了，就看零跑D19的驾驶调校、空间得房率、辅助驾驶表现了，如果能够过关，哪怕综合评分有个7分，都是目前25万内值得买的车型。

第三，既然零跑开始用80度大电池，意味着什么？意味着在2026年的很多改款的增程车型都可能采用大电池包，尤其是在25万区会不会有全新的车型出现，可不好说。

而纵使不是80度的大电池包，60度的电池包可能会成为增程车型的主流配置。而且价格上可能变化不大，这意味着同样的钱在2026年可能会买到更大电池包的车型，所以等到零跑D19上市之后，今年二季度的改款增程车型大概率都有大电池包版本。

那零跑D19的上市日期会在几月？

零跑十周年的时候已经说的很清楚，零跑D19会在4月正式上市交付，这意味着零跑D19的预售价格公布时间会在3月，2月是没任何可能得。

2月份7号左右基本都要放假了，然后准备过春节，哪怕是初八上班都是24号了，所以2月份春节期间，买车的人会很少，车企也要放假，重磅信息都会集中在3月份。

那么对于零跑D19的价格会是多少？

零跑D19的入门版大概率会是增程车型，这台车可能会有适时四驱、8797芯片、激光雷达、Nappa真皮座椅等，而高配车型应该会有双腔空悬、半苯胺座椅、二排娱乐屏、冰箱等，价格差可能会在2——3.5万。预估增程的起售价在23万上下，纯电版本会有0.5万—1.5万的涨幅，而且纯电版本也有可能都是四驱版本。

如果是这个，加上不错调校的话，零跑D19还是有一战之力的，至于会不会成为现象级产品，这个还不好说，拭目以待吧。