六月即将过半，随着东风日产、雷克萨斯、广汽本田、广汽丰田等日系车企陆续公布了5月成绩单。我们来看看最近日系汽车的国内销售情况。东风日产、广汽丰田依旧两位数增长，但是广汽本田销量还是在下滑。而雷克萨斯受到“进口车整车关税下调”影响，销量折腰斩。我们来看一下它们在5月的销量表现吧。

东风日产:销售95537辆，同比增长16%

东风日产的5月份共计销售95537辆，同比增长了16%，环比增长了5%。另外1-5月份，东风日产累计终端销售429832辆，同比增长10%。

从数据来看，轿车方面的轩逸，5月销量为38526辆，同比增长20.4%，可以说是东风日产5月销量的顶梁柱。作为轿车市场的一个爆款车型，轩逸一直保持着不错的市场表现，很有希望卫冕轿车销量榜冠军。天籁的销量为10203辆，当下凯美瑞和雅阁都进行了升级换代，天籁依然能够在5月销量破万，实属不易，表现出天籁出色的产品竞争力。

SUV方面，奇骏在5月份的销量达到17917辆，同比增长达29.4%，依然是东风日产的大哥大。奇骏出色稳定的销量与它的大空间、低油耗分不开，而后推出的七座版也是顺应当下市场的需求。销量同样出色的还有逍客，5月销量为11483辆。但是，楼兰和劲客依然难有起色，销量分别为2548辆和3530辆。

东风日产一直都保持着比较稳定的销量，其产品本身实力，再加上优秀的营销，在市场上积累了较好的口碑。在日系车的销量中，东风日产是佼佼者。

广汽丰田：销量50088辆，同比增长50.3%

广汽丰田5月总体销量达到50088辆，同比大幅增长了50.3%，环比4月份增长了13.43%。另外1-5月份，广汽丰田的零售销量为210193辆，同比增长了19.9%，这样的增幅很是令人振奋。

本月雷凌对于广汽丰田的贡献最大，5月销量达17295辆，同比增长149.9%。在传统的销售淡季交出这样的成绩已经相当不错了。当然，凯美瑞也非常的争气，5月销量达到了15595辆，同比增长94.8%，感觉今年年初的“泥浆门”事件对其影响并没有影响。如今，本田全新雅阁苦于1.5T发动机“机油门”事件的困扰，这也给了全新凯美瑞销量提升的好机会。另外，广汽丰田的两款小型车YARiS L 致炫和致享组合共计销售了7971辆，环比上月基本持平。

在SUV销量上，全新汉兰达在5月份销量为9227辆，基本与4月份的销量持平，同比有7%的小幅增长。从市场反应来说，汉兰达在在终端销售依旧存在加价销售，这说明汉兰达在中型SUV市场依旧处于标杆地位。

本月23日，广汽丰田另外一款关注度极高的车型——C-HR将上市。这款无论是颜值还是性能都十分出众的小型SUV或进一步推动其整体销量的提升。

广汽本田：销量51141辆（含讴歌品牌），同比下降12.9%

5月广汽本田的销量达51141辆（含讴歌品牌），同比下降12.9%，1-5月销量累计达276，328台，同比下降1.8%。

轿车方面，第十代雅阁5月销量只有4976辆，销量不是很乐观。本月飞度的销量为8377辆，跌出万辆俱乐部，同比与环比下滑明显。不过，凌派在今年销量势头一路向好，5月销量9128辆，同比增长12.6%，已经实现连续数月同比超过2位数的增长。

在SUV方面，缤智仍然保持过万台的销售成绩，销量为13102辆，同比增长6.3%。缤智的整体销量已经突破了50万辆大关，正式向下一阶段迈进。同时，冠道在5月份继续取得优秀成绩，销量达到7313辆，同比增长16.3%。冠道上市以后。这两年热度一直不减，已经证明了市场对其的信任。

综上所述，广汽本田在5月份销量依旧受到旗舰车型雅阁换代影响，销量并不理想。但就其他车型表现来看，其市场竞争力还是比较强势的，尤其是冠道、凌度两款车型销量的持续增长，为广汽本田带来了新的活力。

雷克萨斯：

5月份雷克萨斯的销量为6291辆，同比增长19.2%，1-5月在华销售近6万辆同比增长19.2%。值得一提的是，智·混动车型累计销量达到19,886辆，占总销量的33%。

不过雷克萨斯上个月的销量不免令人有些惊讶，毕竟相比以往过万的月销量几乎腰斩。事出必有因，是什么让雷克萨斯销量跌了那么多？小编认为，可能与不久前财政部宣布下调汽车进口关税有关系。因此大多数消费者持币观望，犹豫等待降价才入手。

此次价格调整包括雷克萨斯全系在售车型。其中，雷克萨斯已经宣布下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价，格降幅在1.40-10.9万元之间。其中ES车型的指导价已调整为27.90—46.70万元，降幅在1.9-3.10万元之间。

随着下半年的到来，汽车市场也即将迎来竞争更为激烈的“下半场”肉搏战，各个车企接下来也会推出新车，其中不乏新能源汽车。这些车企在“年中考核”来临之际是否能达标，我们将持续关注。