2025年，吉利全球总销量411.6万辆，同比增长26%，其中新能源累计销量229.3万辆，成为仅次于比亚迪的新能源巨头。不过面对越来越激烈的市场竞争，吉利也需要一场变革。

2026年1月22日，吉利控股集团在北京举行了一场备受行业瞩目的战略解析会。在这次会议上，吉利正式发布了以“一个吉利，全面领先”为核心的2030年战略蓝图。

这不仅仅是一场企业战略宣示，更是中国汽车企业在全球产业深度变革关键时期，向世界展示其未来路径与野心的一个典型代表。

从“各自为战”到“全球一盘棋”

吉利控股此次提出的“一个吉利，全面领先”战略，标志着这家中国汽车巨头正在经历一场深刻的结构性变革。

“一个吉利”的本质是治理体系的重构。长期以来，吉利通过收购与孵化，建立了涵盖吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、莲花等多个品牌的庞大矩阵。

这种多品牌战略在早期为吉利快速扩张提供了支撑，但也带来了资源分散、内部竞争、品牌定位重叠等问题。

安聪慧在解析会上强调的“强化顶层统筹与全球协同”，实际上是对过去发展模式的系统性反思与升级。

值得一提的是，“一个吉利”并非简单意义上的品牌统一，而是构建一个“技术共创、市场共拓、供应链共享”的全球协同平台。

这意味着吉利旗下各品牌将在保持各自独特定位的同时，在核心技术研发、全球市场拓展和供应链管理上实现深度整合。这种模式与大众集团的模块化平台战略有相似之处，但更加注重中国企业在全球布局中的灵活性与适应性。

“六位一体”能力体系的提出，则显示了吉利对汽车产业竞争本质的深刻理解。品牌、技术、整车、生态、人才和可持续发展——这六个维度涵盖了现代汽车企业核心竞争力的全部要素。

需要关注的是，吉利将“可持续发展”提升到与“技术”“品牌”同等重要的战略地位，表明吉利试图将可持续发展的要求内化为企业的核心能力。

面向2030年，吉利设定了650万辆全球销量、1万亿元营收、全球前五的排名、75%新能源占比、三分之一海外销量的具体指标。

这些数字背后，是吉利对自身增长路径的清晰规划，也是对中国汽车企业全球化天花板的一次冲击性试探。

辉煌之后 更进一步

根据吉利公布的数据，2025年吉利汽车累计销量302万辆，同比增长39%，连续五年快速增长，成为全球前十汽车集团中增速最快的企业。

新能源汽车销量168.7万辆，渗透率达56%，这一数字已超过许多分析师的预期。

吉利的快速增长得益于其在新能源转型上的早布局与快行动。

极氪品牌的成功、吉利银河系列的推出、领克品牌的持续增长，以及沃尔沃电动化转型的加速，共同构成了吉利新能源销量的支撑体系。

吉利提出的“七纵”技术体系——智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混，几乎涵盖了智能电动汽车所有关键技术领域。这种全栈自研的策略需要巨大的研发投入，也考验着企业的技术整合能力。

以“千里浩瀚”智能驾驶平台为例，其显示了吉利在智能化赛道上的雄心。L2全覆盖、L3产业化试点、L4商业化落地的时间表，与行业头部企业基本同步。

同时，智能驾驶领域的竞争不仅关乎技术先进性，更关乎数据积累、算法迭代和用户体验的持续优化，吉利需要更有雄心的资源投入。

2026展望：四十不惑与三大升维

2026年是吉利创业40周年，也被定位为“全新发展阶段”的起点。

未来五年，吉利提出了从产品制造竞争力到生态服务竞争力、从规模成本优势到绿色智能科技优势、从各品牌独立运营到全球深度协同的“三大战略升维”。

AI科技化将成为吉利2026年的关键主题，吉利汽车集团提出的全域AI 2.0概念，旨在构建“整车大脑”，实现对车辆各域的全局协同。

这一思路超越了传统功能域划分，代表了汽车电子电气架构的下一代发展方向。采用VLA+WAM大模型的G-ASD辅助驾驶系统，则将AI大模型技术深度融入驾驶场景，这可能是吉利在智能化领域实现差异化竞争的关键。

此外， 极氪8X(参数|询价)的推出，将继续测试吉利在高端纯电市场的品牌溢价能力。

在30万元以上市场，吉利将直面特斯拉、奔驰、宝马等国际品牌的正面竞争，这不仅是产品的较量，更是品牌价值、服务体系、用户社区的全方位比拼。

吉利2030战略的发布，恰逢中国汽车产业全球化进入深水区的关键时刻。与过去以性价比、规模优势为主的出海模式不同，吉利试图构建的是以技术为核心、以品牌为牵引、以生态为支撑的全球化新路径。

四十不惑的吉利，以 “一个吉利” 的顶层协同破局，用技术自研与生态升维铺路，在全球汽车业的深水区中锚定了新航向。

2030年的销量、营收与全球化目标，不仅是一家企业的野心，更是中国汽车产业从 “规模出海” 向 “价值引领” 转型的缩影。当技术护城河、品牌向心力与全球协同力形成合力，吉利或将重新定义中国车企在全球产业格局中的坐标。