1月27日，新款BJ40/ BJ40(参数|询价)新增车型上市，其中BJ40增程赤兔版售价为27.98万元，2026款BJ40共推出4款车型，售价区间为15.59-16.69万元，综合焕新价13.29-14.39万元。BJ40增程悦野飞行版预售价为24.78万元。作为了解，BJ40增程赤兔版提供原厂改装套件，大幅提升户外越野性能；新款BJ40则主要针对配置升级，例如全系标配15.6英寸中控屏/副驾娱乐屏和2.5T拖拽资质等等；BJ40增程悦野飞行版则会提供车载无人机。

原厂改装思路清晰，赤兔版直指高强度越野需求

BJ40增程赤兔版的产品逻辑并不模糊，其核心并非“配置叠加”，而是围绕高强度越野场景进行系统性原厂改装。整套套件涵盖前后专属保险杠、扩充轮眉、双向可调氮气减震、侧爬梯、侧书包、车顶平台以及高进气量涉水喉等关键部件，这些配置并非装饰属性，而是直接影响车辆在碎石、泥泞、涉水等环境下的可用性与可靠性。

在结构参数层面，赤兔版在套件加持后车身尺寸达到4861/2065/2110mm，轴距维持2760mm，最小离地间隙提升至300mm，最大涉水深度达到835mm，接近角与离去角分别为40°和37°。这些数据直接决定了车辆在复杂地形中的通过能力，对有穿越或重度非铺装路面需求的用户而言，具备明确参考价值。

越野硬件配置到位，拖拽与取电场景一并覆盖

在越野相关配置上，赤兔版并未忽略细节层面的实用性。车辆标配AT全地形轮胎，规格为295/60 R20，对应更宽的胎面与更高的胎壁，能在砂石、泥地等路况下提供更稳定的抓地表现。车尾配备拖车钩与取电口，使其具备拖挂与户外用电能力，适配房车、拖挂装备或露营电器等使用场景。这类配置对于越野用户来说，并非“是否好看”的问题，而是是否能减少后期改装成本与合法性风险。原厂状态下即可满足基础越野与户外使用需求，是赤兔版的重要价值点。

内饰配置偏向实用与功能集中，弱化装饰属性

赤兔版在座舱设计上并未刻意追求风格化表达，而是围绕功能完整度展开。车内提供超纤皮质多功能方向盘、流媒体后视镜，以及由15.6英寸中控屏与15.6英寸副驾娱乐屏组成的双屏系统，信息显示与操作逻辑更加集中。真皮座椅的加入，则更多是考虑长时间驾驶下的支撑性与耐用性。这种内饰取向与其产品定位保持一致，并未出现明显偏向城市SUV的装饰化处理，对越野用户来说反而更容易接受。

增程系统强调稳定输出，兼顾续航与通过能力

在动力结构上，BJ40增程赤兔版依旧采用1.5T发动机作为增程器，最大功率90kW，核心驱动来自前后双电机组合，其中前电机功率153kW，后电机功率250kW。电池方面匹配增程系统，CLTC工况下纯电续航为150km，综合续航达到1180km。在越野结构上，车辆配备前、后桥差速锁，确保在低附着路面或交叉轴工况下的动力分配能力。对于需要长距离穿越、同时不希望频繁补能的用户而言，这套增程结构在使用层面更易建立信心。

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2026款BJ40外观延续硬派轮廓，重点转向功能升级

相比增程车型的变化幅度，2026款BJ40在外观层面保持了既有轮廓与比例，核心变化集中在功能属性上。全系标配2.5T拖拽资质，使其在法规层面具备更完整的使用空间。根据不同版本，新车提供两种车身高度方案，入门车型尺寸为4790/1940/1929mm，其余版本车高提升至1949mm，轴距均为2760mm。不同车高对应不同的通过参数，低车高版本接近角与离去角为37°/35°，高车高版本则提升至38°/36°，涉水深度分别为750mm与800mm，满足不同用户对通过性与日常使用便利性的平衡需求。

车身配色更偏功能与环境适配，降低使用顾虑

在外观配色选择上，2026款BJ40提供极夜黑、雪域白、未来灰、矿岩黄与丛林绿五种方案，整体偏向低饱和、耐脏取向。这类配色在越野使用中更易维护，划痕与泥渍不易显露，也符合该车型的使用环境预期。

座舱升级集中在交互层面，统一屏幕规格

内饰部分是2026款BJ40变化较为集中的区域。新车全系标配由15.6英寸中控屏与副驾驶娱乐屏组成的一体式连屏结构，并继续采用8155座舱芯片作为算力核心。这一升级主要体现在系统流畅度与多屏协同能力上，改善日常使用体验。入门版车型提供50W无线快充，同时支持选装女王副驾配置，包括电动腿托与一键小憩模式，使车辆在家庭与长途出行场景中具备更多可能性。此外，全系标配L2级驾驶辅助系统，对高速与长途驾驶的疲劳控制具有实际帮助。

汽油动力结构区分清晰，四驱与差速锁组合明确

汽油版2026款BJ40继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩395N·m，匹配8AT变速箱。不同配置车型在四驱与差速锁结构上区分明确。入门版采用中央与后桥差速锁配合分时四驱系统，中配升级为前中后三把差速锁并匹配4.0大速比分时四驱，顶配则采用三把差速锁与适时四驱（TOD+Mlock）组合。这种分层设计，使用户可以根据自身使用强度选择对应版本，而不必为用不到的配置承担成本。

柴油版本强调低转扭矩输出，适配高负载工况

柴油版车型搭载2.0D发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，同样匹配8AT变速箱，并标配三把差速锁与全时四驱系统。柴油动力在低转速区间的输出特性，更适合拖拽、高负载或长时间低速行驶场景，对特定用户群体具有明确吸引力。

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悦野飞行版拓展探索方式，无人机系统融入车载生态

BJ40增程悦野飞行版的核心差异点在于车顶无人机舱系统。该系统支持语音控制与一键操控，可实现车头画面共享、车队协同以及影像实时回传，为越野探索与路径判断提供新的视角支持。这一配置并非替代传统驾驶能力，而是作为辅助工具，扩展使用场景。动力方面，悦野飞行版继续搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的魔核智能增程系统，系统综合功率403kW，综合扭矩655N·m，匹配40.3kWh三元锂电池组。CLTC纯电续航152km，综合续航1200km，适合需要长时间脱离补能设施的使用场景。

全文总结：BJ40体系更强调“按需选择”

综合来看，此次BJ40家族的更新并未追求单一方向突破，而是通过动力形式、改装深度与功能配置的细分，让不同需求的用户能够在同一产品体系内完成选择。无论是偏向城市与轻越野的燃油版本，强调长途与穿越能力的增程赤兔版，还是拓展探索方式的悦野飞行版，其核心价值都在于降低后期改装与使用门槛，使车辆在出厂状态下即可对应明确使用场景。