大众这回动作不小！上汽大众2026年的新车规划里，最抢眼的莫过于 ID.ERA 9X(参数|询价)。这款车长超5米2的大型增程SUV，不仅是大众品牌的首款增程车，还塞进了惊人的65.2度大电池。据悉，它将在今年3月上市，直接杀入理想、问界的地盘。接下来，就跟随汽车有文化一块来看看吧！

第一眼看到ID.ERA 9X，真的会被它的体量震慑。5207mm的车长、3070mm的轴距，让它妥妥跻身全尺寸SUV队列。

设计上，它用了大众新一代的风格，贯穿式前后灯带配上发光Logo，科技感很足。侧面是精髓，隐藏了所有立柱，整个车顶就像浮在空中，配上21英寸大轮圈，霸气侧漏。

这么大的尺寸，空间是核心卖点。6座布局明显是冲着中国多人口家庭来的。超过3米的轴距，意味着每一排乘客都能坐得舒展。内饰还没完全公布，但已知它会搭载更懂中国用户的智能驾驶辅助系统，车头还有颗“小蓝灯”提示智驾状态。汽车有文化预计，它的座舱在科技感和本地化体验上，会有明显进步。

ID.ERA 9X最颠覆的地方在动力。它用上了大众的“功勋发动机”——EA211 1.5T作为增程器，专门负责高效发电。但真正让人惊讶的是电池，它提供了三种选择，其中高配版搭载了65.2kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航竟然达到了340公里。这个电池包比很多纯电车都大，日常完全能当电车开。

可以说，ID.ERA 9X带着大众的品牌和扎实工艺，冲进40万级市场。它的“超大电池增程”思路很聪明，直击续航焦虑。但汽车有文化认为，现在的消费者不仅要“大”和“长续航”，更看重智能座舱、流畅的車機体验和贴心的家庭场景设计。在这些由新势力定义的领域，大众能否快速跟上，将是成败的关键。

有文说：

大众推ID.ERA 9X，是一次务实的转身。它不再拘泥于技术路线的“正统”，而是直接用增程+超大电池的组合，来迎合中国家庭的最真实需求。这款车的意义在于，它展示了传统巨头应对市场变化的决心和速度。不过，在配置和参数之外，最终打动用户的，将是那些关乎日常使用的细腻体验。

那么问题来了，三月将至，价格将是最后的谜底。你看好大众这款全新的“家庭大块头”吗？欢迎在评论区分享你的看法！