新世代Neue Klasse架构的首款车型NA5 iX3(参数|询价)已经正式发布，宝马于10月底在匈牙利德布勒森新工厂正式启动了这款车型的量产，但其大批量交付要到今年3月份才会开始，首批订单都开放给了欧洲客户。但是上周末宝马已经为一小部分早期车主，在慕尼黑宝马世界举行了提车仪式！！

宝马表示，一批“尊贵的客户”有幸在大范围上市前就拿到了新车钥匙，从图片中我们至少看到了五辆iX3，其中四辆是海浪蓝，一辆是太空银。这几台车的外观都是M运动套装，而轮毂的选择则有所不同。太空银的iX3配备了22英寸个性化定制的空气动力学轮毂（1053），而其中一辆海浪蓝iX3则配备了21英寸合金轮毂（1051M），这就完全取决于个人审美了。

话说到这，其实这些新世代iX3 50 xDrive的具体配置并不是那么重要，交付仪式本身才是关键，即便目前只有少数客户能拿到车，但这仍然标志着交付给车主的正式开始。而大部分车主则要等到3月初了，那时候NA5将在欧洲大陆的各大经销商处发售。

新世代的iX3在欧洲地区非常火爆，部分市场的订单量已经超过了本地区2026年提供的配额，所以为了满足不断增长的市场需求，宝马已经提升了德布勒森工厂的产能，第二条生产线比原计划提前投入运营。

小编觉得宝马的这一举措是完全正确的，即便售价更低的入门版还没发布，但想买NA5的人已经很多了，宝马需要及时作出调整，避免流失那些因漫长的等待而可能对iX3失去兴趣的客户，这些客户或许会转头去考虑纯电奔驰GLC或沃尔沃EX60等竞品。

一般来说，对于全新工厂生产的全新车型来说，还是慢慢爬升产能比较妥当，但当下这个时间点对宝马来说是至关重要的，如果不抓住机遇就会陷入被动。

与此同时，在宝马世界举行的交付仪式也标志着Neue Klasse的正式回归，NA5 iX3成为到2027年底前推出的约40款新车型中的第一款。仅2026年一年，我们就将看到下一代3系（G50）、下一代i3（NA0）、长轴距版iX3（NA6）、新一代X5（G65）以及中期改款的7系（G70）等等，iX4（NA7）也比较有可能在2026年发布。