日本市场公布了生产时程，陪伴马自达多年的现行第二代CX - 5，即将在日本市场谢幕，汽油版2026年3月、柴油版6月停产，它要为下一代车型让位了。

第二代CX - 5会保留2.0L自然吸气版本，这发动机可是久经市场考验的“老将”，口碑相当不错。它的动力输出十分平顺，驾驶起来稳稳当当，就像有一位经验丰富的老司机在掌控方向，让人心里特别踏实。而且，它的保养结构成熟，维修成本低，对于普通家庭用户来说，既省心又实惠。如果你不追求那些前沿的科技配置，只想要一辆皮实耐用、好开好养的SUV，那它绝对是个绝佳选择。

第三代CX - 5则要迈向新高度了，在设计、内饰质感以及产品定位上，都朝着更高端的方向发展，价格自然也会有所提升。保留第二代车型，能很好地覆盖不同预算的消费群体，避免市场出现空白，满足更多消费者的需求。

值得一提的是，即便在日本结束了生命周期，CX - 5还能依据海外市场需求继续“发光发热”。这足以说明它在全球市场的销量相当可观，市场接受度很高，实力不容小觑。接下来，就让我们一起期待第三代CX - 5会给我们带来怎样的惊喜吧，说不定它会在高端SUV市场掀起一阵新的波澜呢。