大众汽车在安徽的CEA架构项目已按计划完成交付，基于该架构打造的首款车型—— 与众07(参数|询价)同期进入量产阶段。根据现有信息，这款新车预计将在今年第二季度正式推向市场。

CEA架构采用区域控制的整体设计思路，配备了高性能的中央计算平台，在可扩展性与持续迭代能力上具备相应基础。该架构由大众汽车（中国）科技有限公司、CARIAD中国以及小鹏汽车共同参与研发。未来，基于CEA架构开发的车型产品线计划从A级车覆盖至B级车领域。

大众集团在中国市场的三家整车合资企业预计将陆续推出五款搭载CEA架构的新车型。其中大众安徽除了率先投产的与众07外，还计划在第四季度推出一款轿车产品。

从产品层面看，与众07延续了品牌家族化的外观设计语言。车身尺寸方面，其长度超过4.8米，轴距在2.8米左右。动力系统采用后置单电机布局，最大输出功率为170千瓦，搭载的电池组容量接近60千瓦时，CLTC工况下的续航里程约为558公里。

随着CEA架构的落地和首款车型的投产，大众安徽在本地化研发与生产方面推进了相应布局。这一架构的引入，也为后续车型的平台化开发提供了基础。从行业角度看，联合研发的模式在当下汽车产业中并不少见，尤其是在电动化与智能化领域，技术合作与资源共享已成为常见做法。

关于新车的具体配置、最终定价以及市场定位等信息，仍有待官方进一步公布。大众安徽在产能建设、供应链配套等方面的实际进展，也将影响其后续产品的推出节奏与市场表现。

总体而言，CEA架构的交付和首款车型的量产，标志着大众安徽在产品本地化进程中取得了阶段性进展。不过，在竞争日益激烈的中国新能源汽车市场，新架构与新车型能否获得认可，还需经过实际市场检验。