特斯拉近期公布了2025年第四季度及全年的财务业绩。财报显示，公司2025年全年的GAAP营业利润为44亿美元，第四季度为14亿美元；全年GAAP净利润为38亿美元，第四季度为8亿美元。在非GAAP准则下，全年净利润为59亿美元，第四季度达到18亿美元。值得关注的是，亚太市场在电动车交付方面表现突出，创造了新的纪录。

根据相关信息，特斯拉计划逐步停止Model S和 Model X(参数|询价)的生产。这两个车型的生产线将转为用于制造特斯拉正在研发的人形机器人。该机器人的第三代版本预计在2026年第一季度亮相，并争取在同年底进入量产阶段，长期目标为每年100万台的产能。相比之前的2.5代版本，新一代机器人将进行多项重要改进，手部设计也会采用新的方案。

在北美区域，特斯拉仍在为Semi电动半挂卡车和Cybercab无人驾驶电动车的量产做前期准备。这两款产品都计划在2026年上半年启动生产。此外，下一代Roadster的准备工作也在推进中，预计在4月正式发布。为支持自动驾驶技术发展，特斯拉正研发自有的定制化推理芯片AI5和AI6，分别计划在2027年和2028年投入生产。其中AI5芯片的性能预计将较AI4实现约50倍的提升。

为提升人工智能训练的整体能力，特斯拉正在得克萨斯州的超级工厂建设名为Cortex 2的计算集群。到2026年上半年，该工厂的本地算力规模按H100等效计算将增加超过一倍。

在充电网络与储能业务方面，特斯拉2025年第四季度新增超过3800根超级充电桩，使充电网络规模较去年同期增长了19%。储能设备在第四季度和全年的装机量均创下历史新高。位于休斯顿的储能超级工厂计划在2026年开始生产Megapack 3和Megablock。截至2025年，Powerwall的全球装机总量已突破100万台，累计参与虚拟电厂调度超过8.9万次。随着更多用户加入虚拟电厂项目，用户累计节省的电费支出已超过10亿美元。