知嘹汽车/陈欣

赶在春节前，特斯拉又给咱们“发红包”了。1月24日，特斯拉悄无声息地更新了购车福利，核心瞄准了当家走量车型Model 3。明面上的玩法很简单：只要在2月28日前下单指定版本的Model 3，就能拿到一笔8000元的保险补贴，这钱能直接抵车款。

但要薅到这羊毛，有个小条件——提车时得在特斯拉合作的保险公司那儿上车险。比起其他车企吆喝着“兜底购置税”，特斯拉这次显得有点“抠门”，没跟那个风。

特斯拉的销售策略，向来有点“我行我素”的味道。它很少盲目跟风，总是按自己的节奏出牌。选择在年初这个传统车市淡季搞促销，意图再明显不过：就是要给略显平淡的市场直接“上强度”，把开年的销量热度撑起来。

这波操作，远不止冲销量那么简单，背后是特斯拉一场深层次的战略转向。就在不久前，特斯拉放出风声，下一季度将逐步停产Model S和 Model X(参数|询价)这两款高端车型。腾出来的资源和精力要往哪去？答案是人形机器人和自动驾驶。这几乎是在明牌告诉大家：特斯拉未来的重心，正从那些“秀肌肉”的豪华车型，全力转向能走量的大众市场和更烧钱、也更性感的未来科技。

在这个节骨眼上，给Model 3和Model Y这两大销量支柱加码补贴，逻辑就通了。

特斯拉在中国市场，早就不是当年那个“独孤求败”的存在了。2025年，Model 3在华零售销量虽突破了20万辆，创下新纪录，但细分市场的王座已经易主。风头正劲的小米SU7，硬生生从它手里抢走了国内20万元以上纯电轿车的销冠宝座。

毫无疑问，眼前这波优惠是实打实的。对于早就盯上Model 3的消费者来说，现在确实是个不错的入手窗口。

特斯拉这波开年促销，在它把未来押注在AI和机器人的大背景下，旗下汽车产品的玩法只会越来越务实，越来越有攻击性。可以预见，为了守住市场份额，类似的“红包”未来可能不会少。而中国市场的电车争霸赛，在刺刀见红的配置、价格战后，下一个战场，或许就是这看似温柔、实则刀光剑影的金融方案里了。

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