在全球绿色物流加速转型的浪潮下，新能源商用车已然成为行业增长的“绝对主力”。数据显示，2025年我国新能源商用车销量达87.1万辆，同比增长63.7%，出口更是实现了86.8%的爆发式增长。然而，新能源重卡“自重高、扭矩大、起步快”的特性，让传统轮胎面临“不耐磨、掉块、里程短”的严峻挑战。

面对这一行业性技术考题，通用股份（601500.SH）以前瞻性视野交出了“满分答卷”——依托扎实的研发积淀，推出专为电动重卡打造的“龙马系列”ET新能源商用车轮胎，以全场景适配能力，重新定义了新能源商用车轮胎的性能标准。

产品突围：

ET系列矩阵精准覆盖全场景

在近日举办的通用股份2026年“开门红”营销峰会上，备受瞩目的“龙马系列”ET新能源商用车新品集中亮相，展现了公司对细分市场的精准把控。针对电动重卡不同的运营工况，通用股份打出了一套组合拳：

·干线物流（长途标载）：ET58 PLUS、ET59 PLUS及ET85、ET86，主打“低滚阻+长续航”，有效缓解电动重卡的里程焦虑，同时兼顾抗刺扎性能。

·中短途运输（高承载）：ET18、ET19专为高负荷工况设计，通过胎体结构强化，解决了重载易爆胎的痛点。

·综合路况：XR100与ET100实现了外观与性能的双重进化，在耐磨性与全生命周期运营成本（TCO）之间找到了最佳平衡点。

·区域定制：推出7.50R16、12R22.5等特定规格，贯彻“做对市场、做好产品”的理念。

值得关注的是，通用股份已将研发方向延伸至更深领域，计划于2026年推出新能源驱动轮专用轮胎ET91，旨在进一步解决电动重卡驱动轮磨损过快的核心难题。

技术护城河：

AI与新材料的双轮驱动

卓越的产品力，源于“硬核科技”的深度赋能。自2025年苏豪控股集团入主以来，通用股份在资源整合与技术创新上跑出了“加速度”。

智造端，AI赋能质控升级。 通用股份联合清华大学发布行业首个“慧眼AI大模型”，构建起全栈AI能力体系。2026年1月，公司再次携手联想集团启动“全钢X光轮胎缺陷检测”项目。数据显示，引入前沿AI视觉技术后，质检成本预计降低超60%，漏检率下降超80%。这种“黑科技”的应用，从源头确保了每一条出厂的“龙马系列”轮胎都具备“零缺陷”的军工级品质。

材料端，巨头协同攻克瓶颈。 针对新能源轮胎对轻量化与耐久性的双重需求，通用股份深化与全球钢帘线巨头贝卡尔特的战略合作。双方在无锡、泰国、柬埔寨三大基地开展多轮验证，通过应用高性能骨架材料，成功突破了轮胎强度与重量的物理极限。下一步，双方将重点攻克电动重卡专用轮胎的性能极限，为市场提供更具竞争力的解决方案。

行业展望：

抓住结构性增长机遇

当前，国内“十五五”规划基建项目启动与“两新”政策落地，为商用车市场注入了强心剂；国际市场上，中国电动卡车凭借供应链优势加速出海。业内专家指出，新能源转型不再是“选择题”，而是轮胎企业生存发展的“必答题”。

对于经销商而言，谁能率先掌握耐用、节能的新能源专用轮胎，谁就能在未来的存量竞争中占据主动。通用股份凭借“龙马系列”ET新能源商用车轮胎的先发优势、AI智造的品质背书以及全球化产能布局，不仅为终端用户提供了降本增效的关键支撑，更为合作伙伴开启了通往“后燃油时代”的财富大门。