最近，智己汽车放出了LS9HYPER版的官图，作为LS9车系的高阶版本，这次的核心看点都集中在动力和操控配置上，没有太多花里胡哨的设计噱头，整体风格挺务实的。

先看外观，其实和在售的LS9差别不大，还是熟悉的家族式设计，L型大灯搭配平直的前脸线条，车身比例看着很协调。唯一能区分的就是细节标识，尾部和D柱上加了“HYPER”字样，算是低调的身份象征。尺寸方面没变化，长宽高还是5279/2000/1806mm，轴距3160mm，标准的大型SUV体量，车内空间的预期和现款保持一致。

这次官图透露的核心信息里，三电机矢量四驱系统肯定是重点。这套系统采用前单后二的布局，前电机160千瓦，后两个电机各195千瓦，动力分配能做到更精细，不只是简单的前后轴分工，还能辅助调整车身姿态。对于一台接近5.3米长的大车来说，这种配置的意义更多在于提升高速稳定性和弯道循迹性，还有极限状态下的安全冗余，不是单纯为了追求加速快感。

续航方面，官方给出的WLTC纯电续航是308公里，刚好超过300公里的门槛。新车搭载65.9千瓦时的三元锂电池，搭配1.5T增程器组成“恒星”超级增程系统。这种增程布局的好处是兼顾日常通勤和长途出行，纯电模式能覆盖大部分日常代步场景，长途开的时候也不用担心里程焦虑，增程器会在电量不足时自动发电补能。

智能驾驶方面也没落下，全系标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，最远感知距离能到300米，具备L3级标准的感知能力。基础的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动这些功能都有，还能升级城市领航、代客泊车等高阶功能，硬件冗余算是一步到位了。

目前官方还没公布价格和具体上市时间，从配置来看，LS9 HYPER版更像是品牌技术实力的展示，不是走量车型。适合那些既需要大空间，又看重操控和智能配置上限的用户。后续就等官方公布更多细节，看看实际驾驶体验和定价能不能带来惊喜了。