在奔驰一号发明140周年这个节点，1月29日，新款 奔驰S级(参数|询价)正式完成了全球首秀。作为品牌的旗舰轿车，这次中期改款不算小打小闹，官方说超过50%的部件都重新开发或优化了，核心亮点集中在新前脸和满屏内饰上，整体朝着更科技的方向调整。

外观最直观的变化就是前脸。进气格栅尺寸比老款大了20%，横向镀铬辐条从三根加到四根，更关键的是格栅和车头的三叉星徽立标都带了发光功能，晚上辨识度应该很高。

大灯也换了新样式，内部藏着三叉星徽造型的光源，用的是新一代micro-LED技术，照明范围扩大了40%，能照到600米远，还新增了低温预警投影，遇到结冰路面会投射雪花提醒，这个细节挺实用。

车身侧面变化不大，还是熟悉的长车头、流畅腰线，隐藏式门把手也保留了下来。长轴距版本比老款加长了14毫米，达到5304毫米，空间体验基本没变化。

车尾调整主要在尾灯，两侧各有三枚三叉星徽光源，和前大灯形成呼应，后包围的贯穿饰条微调了造型，整体还是沉稳的旗舰气场。另外还多了AMG风格套件和夜色组件可选，喜欢运动感的能有更多选择。

内饰是这次升级的重点，最显眼的就是取消了老款的纵置中控屏，换成了14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的满屏布局，看着很有科技感。副驾屏幕还带隐私模式，能防止驾驶员分心，这个设计考虑得挺周到。方向盘也换了新样式，回归了实体按键，左边加了领航辅助的物理控制键，右边是音量调节滚轮，操作起来比纯触控顺手多了。

配置上还有不少提升，比如前排座椅有6种按摩模式，首次加入了加热安全带，冬天能升温到44摄氏度。后排娱乐系统升级成了双13.1英寸大屏，还配了独立遥控器。车机搭载了最新的MB.OS架构，虚拟助手多了新形象，沉浸式导航能把辅助驾驶视图和导航路线融合在一起，交互更流畅。

动力方面，新款提供直列六缸和全新V8发动机，都搭配48伏轻混系统。直列六缸发动机额定扭矩提升到600牛·米，超增压模式能到640牛·米；V8发动机最大功率395千瓦，动力输出更线性。底盘还是空气悬架加智能魔术车身控制系统，能提前预判路面调整悬挂，后轮主动转向系统也没缺席，最大转向角能到10度，开起来会更灵活。

目前官方公布了德国市场的起售价约合人民币100.9万元，预计今年年内会引入国内。作为中期改款车型，新款奔驰S级的调整都踩在用户关注的点上，外观细节优化、内饰科技感提升，配置也更丰富。至于国内版本会不会保留V8发动机，还有具体配置如何调整，只能等后续官方公布了。