奔驰原厂选在 2026 年 1 月 29 日中欧晚间，正式发表先前曾预告的小改款 S-Class(参数|询价) 车系，外观设计上有着更具辨识度的豪华气息，并提供标准版和长轴版两种车型，而车内前、后座亦有多组大尺寸信息娱乐荧幕，并且配有加热安全带、数位出风口控制、全新空气清净系统等功能；此外，小改款 S-Class 也配备了 MB.OS 计算机作业系统，而 MB.Drive 驾驶辅助系统、新世代 MBUX 系统同样拥有。
动力方面，小改款 S-Class 规划了包含 V8、直列 6 缸、直列 6 缸柴油和 PHEV 插电式油电混合等设定。售价方面，奔驰揭露入门的 S 350 d 4Matic 价格为 121,356.20 欧元 ( 约人民币100 万元 ) 起。

豪华、优雅外型，车内充斥高科技奢华氛围

在外观造型上，小改款 S-Class 拥有更具辨识度、更豪华的设计，其配备了会发光的进气格栅、并且整体水箱护罩面积放大了约 20%，同时水箱护罩表面上带有满满的 3 芒星标志，原厂也提到 3 芒星标志可选配自动照明功能。至于新设计的 Digital Light 头灯提升了整体照明视野，强调照明范围扩大约 40%，而远光灯照射距离最远可达 600 公尺，并可随行车方向自动转向；另外尾灯的造型也进行过雕塑，同时带有标志性的 3 芒星造型设计语汇。
并且这回 奔驰也首次推出全新 20 吋多幅式轮圈，同时原厂提到，小改款 S-Class 能透过 Manufaktur 客制化服务，打造出量身订做的车款，其中包含超过 150 种车色、逾 400 种内装颜色可选择。

在有着更奢华的外型设计之时，小改款 S-Class 在车内的打造上也有着豪华、并带有高科技的氛围。新车配备了 12.3 吋数位仪表，并还可选配 3D 版本，而中控台上有着 14.4 吋信息娱乐显示屏、搭配副驾驶座前方的 12.3 吋荧幕，塑造出满满的数字化气息，并且小改款 S-Class 拥有了先进的 MB.OS 计算机作业系统，其具备强大的运算能力和深度整合功能。

而基于 MB.OS 之下的，首先便是第 4 代 MBUX 车载系统，其整合了 ChatGPT4o、 Microsoft Bing 和 Google Gemini 等多个 AI，并能透过呼叫虚拟助理「Hey Mercedes」来体验更多、更丰富的科技乐趣。此外，MB.OS 系统亦支援了 Google 地图导航，并整合了 MBUX 环绕导航功能，另外 MBUX 扩增抬头显示器能再给予驾驶更清晰的路线指引。

车室布局上另一个重点便是在后座的设计方面，车辆拥有手机无线充电、USB-C 充电、保冷箱、摺叠桌等配备，同时小改款 S-Class 也配有两组 13.1 吋荧幕，并且也支援 Disney+和 Sony Pictures Entertainment 等串流平台，并且荧幕也内建高画质摄影机，适合用来进行视讯会议，另外后座亦有两个可拆的 MBUX 遥控器，可用来操作空调和遮阳帘。此外，原厂也提供车主两组 Burmester 环绕音效系统可选择。
在细节配备设计方面，小改款 S-Class 其配有了前排安全带加热功能，原厂表示能提供达 44 度的温度，并且车辆增加了新的数位出风控制功能以及电动滤网，能为车室乘客提供更舒适、更干净的环境。

多样化动力、具备电能科技

小改款 S-Class 提供多种动力选项设定，代号 M 177 Evo 的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎搭载于 S 580 4Matic 长轴车型上、并具备 48V 的辅助，拥有最大 537 匹马力和 750牛.米扭矩，原厂强调藉由改良的喷射系统、最佳化的进气与排气、重新设计的进气凸轮轴等处优化，能带来更舒畅的体验。至于 S 450 4Matic 长轴版与 S 500 4Matic 长轴版搭载代号 M 256 Evo 的 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎，同样具备 48V 辅助，原厂表示最大扭矩提升至 600牛.米，如果再透过 Overtorque 模式能达到 65.3 公斤米。

而 S 350 d 4Matic 长轴版与 S 450 d 4Matic 长轴版所搭载的 3.0 升直列 6 缸柴油引擎，原厂提到该引擎以符合未来排放法规为目标开发，首度导入电加热触媒转化器，可更快速且高效率地进行废气后处理，同时，针对废气再循环系统、冷却系统与曲轴箱通风系统进行的耐久性强化，进一步提升了整体效率。
至于小改款 S-Class 亦有 3.0 升直列 6 缸插电式油电混合动力，搭载于 S 580 e 4Matic 长轴版与 S 450 e 长轴版上，电池容量为 22kWh，前者具备最大 577 匹马力和 752牛.米扭矩，纯电续航里程为 103 公里；后者最大马力和扭矩则为 429 匹与 680牛.米，纯电续航里程为 118 公里。

具备多种动力单元之时，奔驰提到小改款 S-Class 更是拥有宁静、舒适的驾驶感受，主要也拜于标配的 Airmatic 气压悬挂，或是选配的 E-Active Body Control 功能，两套系统都配备了智慧阻尼系统，进而能提升驾驶时的舒适感，尤其是能减缓行径不平路面时的震动感。此外，小改款 S-Class 标配了 4.5 度的后轴转向系统、并可选配至 10 度。

先进驾驶辅助系统不可少

小改款 S-Class 配备了 MB.Drive 驾驶辅助系统，车辆具备 10 个外部摄影机、5 组雷达传感器以及 12 组超音波传感器，标配的 MB.Drive Assist 功能整合了主动车距控制、转向辅助、变换车道辅助、进阶闪避转向辅助、主动式车道变换辅助等功能；而 MB.Drive Assist Pro 则能再提供交通号志前自动刹车功能，另外 MB.Drive Assist Pro 能实现点对点自动驾驶体验，该系统将率先于中国市场提供、美国则后再后续推出，欧洲等其他市场会在法规允许后陆续导入。

至于 MB.Drive Parking Assist 能提前侦测车辆两侧的停车空间，并支援斜向停车，系统同时可辨识非仅白线标示的停车位，此外，即使先前是手动完成停车，车辆也能协助驶出停车位，另外该系统还具备快速停车能力。而倒车循迹功能将率先在中国市场提供，在特定条件下，辅助系统可让车辆在倒车时精准复制先前行驶路径，当该功能启动时，倒车摄影画面与预计行驶路线的图像会同步显示在主荧幕上。
另外 MB.Drive Parking Assist 360 透过 360 度环景摄影系统与全新界面设计，提供升级后的环景显示画面，在低速行驶与停车时，系统会显示距离警示，协助驾驶避免轮圈受损，而视觉化轮圈防护警示将于后续来提供。