我知道现在的年轻人都喜欢纯电SUV，那为什么不选择一台德系品控的SUV呢？虽然奥迪品牌的影响力不如从前，毕竟是带着四个圈的车标，开出去还是体面很多。可惜奥迪在纯电SUV的路上又失败， 奥迪Q6L e-tron(参数|询价)在刚过去的12月里才卖出459辆，但不能因为销量而否定了它的品质。如今奥迪为了销量，这台SUV“掀桌子”了！新车6.3s提速，551匹马力，动力性能还是很有吸引力的，选它没毛病。

动力方面，奥迪Q6L e-tron它的产品亮点还是蛮多，那它全系都是支持800V高压快充，来自宁德时代的电池更有品控保障，那它定位中型SUV，车长也来到4884毫米，轴距是为2995毫米，大空间也是一项卖点。要知道，这个轴距都可以对标保时捷卡宴和路虎揽胜运动版，所以完全不必担心空间问题。再者就是标配107°的大电池包，因此续航752公里还是很能打，那在动力上也有单电机和双电机，入门级能跑进6.3秒的加速性能，279马力、460牛米的动力性能也是超过2.0T高功率，双电机更厉害，直接飙升到405马力、551牛米的扭矩，这样的动力性能与德系3.0T没啥区别，可见奥迪Q6L e-tron还是有一定的实力。

消费者还是有顾虑，因为MEB平台的后轮都是采用鼓刹设计，包括奥迪Q4都是采用鼓刹设计。不过这次奥迪听劝了，奥迪Q6L e-tron终于取消了鼓刹，使用散热更好的盘刹布局，也是提升安全性。它电池包也是超过奔驰EQS等车型，所以奥迪Q6L e-tron还是挺有诚意。不得不说奥迪的外观设计很拉风，至少奥迪Q6L e-tron比奔驰EQS大气很多，侧面采用油车风格布局，所以给人一种很饱满的车身姿态，也是充满德系味。配有半隐藏式门把手，运动轮毂也有20英寸，底盘很高，加上宽胎的加持，从尾部来看奥迪Q6L e-tron就很霸气，同时也提升了抓地力。而且奥迪的底盘调校有一手，在硬件配合下也让奥迪Q6L e-tron在高速上有了更稳的姿态。尾部造型与燃油版本的奥迪Q6没啥区别，同样采用贯穿式尾灯布局，内部同样采用类似鱼骨的风格，营造出的层次感和科技感还是很明显的。

外观方面，奥迪Q6L e-tron的尺寸参数在同级里非常有优势，所以实车来看很霸气，前脸造型也是更加时尚优雅，特别是黑白配色永远不会过时，在美学里，黑白配也是最经典的色彩。前脸虽然取消了镀铬套件但是保留有蜂窝造型，也让前脸更运动。黑色的饰板非常大，配合扁平化的套件，可以说奥迪Q6L e-tron的运动基因很强。加上黑色最新LOGO设计，也让奥迪Q6L e-tron有了更好的辨识度。更细长的LED自动大灯内部机构复杂，采用切割工艺点亮后特别帅气。

来到内饰，整体的布局上还是很奥迪，就是喜欢用料来堆砌豪华感，车顶是绒毛材质，车内翻毛皮和复合材质都有，而且软包面积非常大，还标配有88英寸的HUD抬头显示，不规则的双联屏很大，包括副驾驶也有一块10.9英寸的屏幕，设计上给人一种新一代的奥迪风格，与奥迪Q5L的内饰完全不一样。错层布局的思路也让内饰看起来更简约，更像电动化的思路设计，但它保留有机械门把手，这个我很喜欢。电动座椅标配有记忆功能，部分实体按键采用触屏设计，但也会有震动反馈，我认为奥迪Q6L e-tron依旧保留有奥迪的精髓，比如像巡航的小波杆就很好用，一键进入巡航多爽。

而且它的车机交互也很流畅，支持CarPlay，虽然说奥迪的电动化来得晚一些，但是设计上会更合理一些。同时也是借鉴很多大众的风格和弊端，内嵌式的氛围灯也有。目前很多合资品牌的纯电SUV就是后排空间不是很大，但奥迪Q6L e-tron经过优化后，更像一台亚洲系的车型。全景天窗还可以打开一半，在国产车里都很少见到。开门角度达到90°，上下车更方便，地板也改为纯平设计，前后排都配上隔音玻璃，可以选装Bang&Olufsen铂傲音响和后排座椅加热通风，扶手箱位置也配有手机充电接口和独立空调出风口，儿童座椅接口和整车6个气囊都是标配，可以看到奥迪Q6L e-tron在配置上门槛降低很多，而且优化后更符合国人的需求。那它也是配有L2级辅助，标配就是自适应巡航、车距保持、压线提醒等功能。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。