春运已开启，此次春运有八成出行者选择自驾。

但是高速公路免费通行要等到腊月二十八，还早得很；所以现在开车回家就要缴纳高速公路通行费，会是一笔不小的开支。那么能不能学一学曾经的案例，把车停在距家最近的高速公路服务区里，等到免费通行期间再去把车开回来呢？

曾经有一名房车博主这么干过，其做法引起了较大的争议。

由于高速公路节假日免费通行是以“驶出时间”为准，所以理论上即便提前一个月把车开上高速，只要在腊月二十八（含）之后的九天里把车开出去都不会被收费。可是客观上也确实有些“贪便宜”的味道，是钻规则空子的行为，不能说令人不齿但也显得有些别扭。不过停放时间不长的话，实际也可以理解，毕竟可以节省几百甚至上千元的开支。

然而高速公路服务区显然也已经注意到这一现象。

所以在服务区停车的时间是有限制的，长时间停放可能更加不划算。

有些高速公路服务区已经设置车辆免费停车的时间，或许大部分司机都认为高速公路服务区可以随意免费停车；但是部分地方已经将免费停车时间设置为2~4小时，超出时间就要计算停车费！不过在高速公路住宿或餐饮的情况例外，只要能出具相关票据则可以免收停车费，但也要视具体消费标准综合判断。

反之，如果没有能证明长时间停车合理性的票据，在高速公路服务区长时间停车就要被收取费用。

而且如果车辆异常的长时间停放，高速公路交警有可能会先通知车主，如果车主无法在规定时间内完成挪车；车辆则有可能被贴罚单，甚至被拖车。

这就决定了不可以在高速公路服务区长时间停车以“白嫖”通行费。

上述规定是合理的。

设想，如果大量的汽车都采用这样的方法去逃避通行费，结果则会造成大量的高速公路服务区的拥堵；在春运的出行高峰期阶段里，会有大量的汽车到了服务区而无法停车，难免会给服务区带来麻烦和损失，也会给其他车主的出行带来很大的困扰。

高速公路服务区的停车位本就比较有限。

所以本也不应该采取上述方法，否则相信被拖车也会得到大部分网友的支持。

对于提前返程的车主们，在时间充足的前提下，可以考虑从国省道通行；虽然会浪费一些时间但却能节省大笔通行费，而且只要行程规划合理，在平均车速相对低的前提下还能降低油耗或电耗，通行成本可以进一步的降低。

把返程之路规划成一趟公路旅行，反正有足够多的时间。

何乐不为。