随着汽车产业加速向电动化与高环保标准迈进，豪华品牌领导者 宝马 今日正式公布 2026 年春季全球车系更新细节。本次更新核心聚焦于纯电阵容的效能、充电技术升级，以及因应未来严苛排放法规而进行的动力系统调整，展现品牌在转型阵痛期中对于科技领先地位的坚持。

本次更新最受关注的亮点在于纯电运动SUV iX1 与 iX2两车系，全车系车型将全面换装新一代SiC碳化矽功率半导体技术的功率电子设备。这项设备目前使用在含iX、I4、i5、 iX3(参数|询价)电动车上，能大幅降低电能转换过程中的损耗，首次运用在入门车系。根据 WLTP 测试标准，更新后的 iX1 与 iX2 能源效率提升，其单次续航里程预计可增加约 40 公里。这对于在城市通勤与长途行驶间平衡的车主而言，无疑是具备高实用价值的技术红利。

针对泛德即将引入登台销售的现行iX3车系，本次春季更新后新增「Professional 高级交流充电系统」选配，将 AC 交流充电功率由现行的 11kW 翻倍提升至 22kW。以其配备的 108kWh 电池组为例，充满电时间缩短至 5 小时左右。此外，iX3 也正式加入 V2L外供电功能，最高支持 3.7kW 的输出功率，使车辆化身大型行动电源，满足露营电器或户外电力需求。视觉方面，iX3 同步新增尤加利绿等三款新车色，搭配内饰选配的「数字白」方向盘与不锈钢门槛饰板，强化科技质感。

面对即将于 2027 年上路、更趋严苛的 Euro 7 排放标准，宝马 M 部门展现出预见性的工程调整。自 2026 年 3 月起生产的 M5 以及 4 月生产的 XM Label，其搭载的 S68 双涡轮增压 V8 引擎有所小更动。引擎输出功率从先前的585降至544匹。整合在自动变速箱中的197匹马力电动马达除了采用新的控制软件外，其他方面均保持不变，其性能以及整个系统的性能也保持不变，综合马力维持727匹。官方表示，虽然为了符合更低的氮氧化物排放指标，V8 燃油引擎的动力输出可能会微幅调降，但透过改良后的 Miller 循环技术、更高效的排气后处理系统与电机系统的协同作业，宝马 确保车辆在整体综合输出与操驾性能上，依然维持 M Power 应有的顶尖水准，同时在法规变动中保持产品竞争力。

在常规车系更新方面，宝马 展示了对细节的重视。自 2026 年 2 月起，所有 宝马 车型将换装新设计的引擎盖厂徽与 M 厂徽。宝马 1 系列与 2 系列 Gran Coupé 将双区恒温空调列为全车系标准配备；此外，X3、5 系列与 7 系列等多款车型也标配在轮胎被刺破时提供快速可靠的帮助「强化版轮胎修理包」。目前新一代车款使用的 宝马 智能个人助理将与亚马逊 Alexa 技术更深度融合，提供更自然、具备生成式 AI 特质的互动体验。