结束了2026年的首月，进入2月份第一天，新势力零跑汽车就宣布了自家过去1月份的市场表现：零跑汽车1月交付新车32059辆，同比增长27%，环比下滑46.9%。

在2025年12月收官之战中，零跑汽车交出了60423辆，1月份交出32059辆，环比下滑46.9%，这主要得益于新能源购置税政策，不仅是零跑，鸿蒙智行、小米等新势力品牌同样受到此影响，环比都有不同程度的下滑，甚至整体行业都有将近3成下滑。

从目前产品布局来看，零跑汽车的产品矩阵覆盖很广泛，零跑T03、零跑B01、 零跑Lafa5(参数|询价)、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16、零跑C01共计八款在售车型，覆盖了微型、紧凑型、中大型等细分市场。

和同级产品相比，零跑全系车型主打的都是“高配低价”，产品的高性价比也让零跑在新势力中脱颖而出，甚至多次成为领跑者。

零跑C10、零跑B01、零跑C11等车型，月销量也都维持在万辆左右，成为细分市场的热销车型。不过此前火爆的零跑T03，随着同级更多竞品的出现，也出现了不小幅度下滑。

2025年是零跑汽车的爆发年，自2025年3月起，零跑已连续10个月蝉联新势力销冠，甚至两度单月突破6万辆大关，成为新势力品牌的领跑者。整个2025年，零跑汽车年度累计销量超过56万辆，超额完成年度销量目标。

2026年，零跑汽车销量目标设定为100万辆，值得一提的是，这也是首家宣布年度销量目标100万辆的国产新势力品牌。这也意味着它每月平均销量要达到8.3万辆，这样的年度目标在2026年想要实现，难度不小。2026年，零跑汽车能否达到百万辆的销量目标，让我们拭目以待！

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