2月进入春节月份了，开月第一天5家车企抢着公布了销量！有点意外的是，极石汽车也发布了自己的销量，跟着学学，人家就是大胆说出来自己的销量，哪怕不是很好，不像有些人，好的时候大张旗鼓发，不好了就不抢着发，两个字——搞笑。

小米汽车：1月销量39000台

按照小米SU7在12月份的销量为1.1万台来推测， 小米YU7(参数|询价)在1月份的交付量应该是维持在两万多台，当然，随着小米宣布新款的小米SU7已经在路上，不排除小米SU7的交付低于一万台，那小米YU7就可能超过3万台的交付。

目前小米已经推出了三年零息，七年超低息的策略来吸引消费者，自从小米推出这个政策之后，发现跟风的也不少。着实，特斯拉就是靠着五年零息吸引了大部分的年轻人群，而小米的这一改变，显然也会吸引不少人的购买，毕竟，这种超前消费在年轻人中司空见惯。

广汽传祺：2026年1月的销量为26937台

广汽传祺的车品并不少，但是在中部地区或者北方，传祺的出镜率似乎并不高。传祺在轿车领域有影豹，SUV领域则有传祺GS4、GS8、传祺向往S7、S9等，MPV领域则有传祺E8、M8，这也就不用奇怪传祺能一个月卖出2.6万台了。

不过相比小米这种新势力，传统大厂竟然没干过只有两台车的小米，也不得不说，传统车企的短板也明显。

现在传统制造厂的产品，外观上一般都不出众，想要吸引年轻人群困难重重。而在辅助驾驶层面，虽然传祺向往S9也搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，但是销量依然不见起色。

实际上现在传统造车大厂似乎犯了一个错误，是科技感缺失导致了自己的劣势。要我说，传统车企很多车型还是在颜值和配置上的问题，才让新势力一骑绝尘。

理想汽车：1月销量27668台

理想汽车在2026年1月的销量低于2025年1月的29927两，更低于2024年1月的31165台。因为诸多增程六座SUV的围追堵截，理想汽车的增程领域护城河被攻破。

可以说，目前在30——45万区，问界有着很强的统治力，问界M7、M8、M9对理想L7/8/9强势围攻。而在纯电领域，理想i6和i8同样面临着诸多对手，可以预见，理想汽车在整个2026年的销量压力有多大。

理想汽车的优点就是大、豪华、好开，这让理想汽车风光了很多年。也正是风头无两，让更多车企看到了这个六座增程SUV的大蛋糕。现在不仅有问界，还有岚图、智己甚至大众都要加入六座增程SUV市场，蛋糕就这么大，被瓜分是正常的。

理想旗下的诸多车型将会在2026年迎来改款，可能会出现520线程激光雷达，来追赶华为乾崑，华为乾崑靠着辅助驾驶层面的表现赢得了中高端市场的认可，理想自然也不会甘于落后。

极石汽车：1月销量1028台

极石汽车卖的不便宜，但是在高端增程领域也不算很贵。有六座和七座，目前的版本价格已经干到了35万区，这个价格可能注定就是小众路线了。

而且随着这种方盒子造型更多车型的出现，譬如方程豹钛7已经卖到十几万，极石的护城河又在哪里？

极石ADAMAS目前搭载的是1.5T涡轮增压发动机，电池包纯电续航180公里，轴距3010mm，四驱车型，电池包是三元锂来自宁德时代，悬架支持软硬调节和高低调节，辅助驾驶层面采用的是地平线征程的6M芯片，算力128TOPS，而且还没有激光雷达，说实话，我是看不到极石这个价格相比同价位的竞品的优势。

零跑汽车：1月销量32095台

忘了说一句，1月销量回落很正常，2月销量跌的会更猛，因为这个时间段该买车的基本也都买了，大家都忙着过年呢，哪里有空买车去。而且现在关注老图的都知道，在3月份可能就有几十台新车要发布甚至上市，所以买车，本身1月2月买就不合理，一个不小心就成了老款，这话一点也不夸张。

零跑在3月份大概率会公布零跑D19的预售价，4月上市，零跑D19预热了这么久，最终的价格会决定这台车的生死。起售价预估2299吧，高了压力不小，低了成本在这里，这台车没有什么低配，入门就会是80度宁德时代电池，如果入门版就是四驱，8797芯片，激光雷达全系标配，那这个价格也能接受，当然值不值得买，还得看真车感受，到时候再给大家讲吧。