2026年1月汽车厂商销量快报陆续出炉，在“自主五强”里目前只有长安汽车尚未发布数据；其余四家销量表现不尽相同，仅吉利汽车一家实现销量同比、环比双增长，新势力汽车阵营普遍下滑，一月乘用车零售销量呈整体下滑趋势。

以下为具体数据。

1.吉利汽车

吉利控股一月乘用车销量为270167辆，同比增长1%，环比增长14%；其新能源汽车销量为124252辆，同比增长约3%。旗下高端品牌极氪汽车销量为23852辆，销量也实现了大幅度增长；领克品牌销量为28877辆，吉利品牌为217438辆。出口销量为60506辆，同比增长121%。

在传统自主品牌里，近期的吉利汽车显得相对低调。

但是销量表现却截然相反，预计上吉利汽车将卫冕一月汽车厂商销量冠军。

2.比亚迪汽车

一月销量为210051辆，同比下降30.11%，环比下降50.03%；其同、环比销量下滑幅度是一月份老牌车企里最大的。乘用车和皮卡在海外销量为100009辆，应当能排在自主品牌本月出口销量第二名。

比亚迪汽车的销量波动原因暂不明确。

但客观上一月份确实是乘用车零售销量整体下滑，同、环比下滑幅度是否会超过整体下滑幅度需要等待各大车企数据确认之后才能下结论。

3.奇瑞汽车

奇瑞集团一月销量共计为200269辆，同比下滑10.72%，环比下降18.23%；新能源汽车销量为52131辆；出口汽车销量为119605辆，同比增长48.1%，依然是目前自主品牌出口销量的第一名。

其中的奇瑞汽车股份有限公司销量为191496辆；奇瑞品牌销量为135551辆，星途品牌销量为5276辆，捷途品牌销量为42744辆，iCAR品牌销量为3419辆。

现在的奇瑞集团是以自主品牌为基础，奇瑞捷豹路虎的合资品牌销量表现较为一般。

4.长城汽车

一月销量为90312辆，同比增长11.59%，环比下降27.17%；海外市场销量增长43.77%。哈弗品牌销量为50513辆，魏牌销量为7873辆，坦克品牌销量为14505辆，欧拉品牌销量为2057辆，长城炮皮卡销量为15350辆。

SUV车型依然是长城汽车的基础，硬派越野车产品在细分市场里的销量依然名列前茅。

或许加速推进SUV产品硬派混动化，对于长城汽车的销量提升应当会有所帮助。

截至目前，“自主五强”在不包括长安汽车的前提下，排名就是这样；吉利汽车是本月汽车厂商销量冠军，比亚迪所占份额有所缩减，预计奇瑞、长安两大厂商的市场份额也会相当，相对均衡的市场占有率更有利于汽车产业和市场发展。并且各大车企的新能源汽车销量占比也相对均衡，应当不会再出现一家独大的局面。

相信2026年的汽车行业不会再风起云涌。