风水轮流转，2026年，中国上市车企销量榜首势必会再次易主。

2月1日，多家上市车企陆续发布公告，公布1月销量业绩。其中尤为引人注意的是吉利汽车。

由于出口总销量和极氪品牌总销量均较去年同期实现翻倍增长，吉利汽车1月销量达27.02万辆，同比增长1%，是《汽车K线》截至当日已统计上市车企销量最高的上市车企。这也预示着 2026 年中国汽车行业格局正在重塑。

同期，比亚迪发布公告，销量为21万辆，同比下滑超三成；由于上汽集团尚未公布销量，但从行业总体情况分析，2026年1月，吉利汽车有可能将历史首次成为中国上市车企销量冠军，可最终情况需等上汽集团公布数据，但可以确定的是，中国上市车企销量榜首会再次易主。

从吉利汽车（0175.HK）各品牌销量情况来看，吉利品牌1月销量为21.74万辆，虽同比微降3%，但凸显吉利燃油车业务非常坚挺。

值得注意的是，同期极氪品牌销量为2.38万辆，同比增长100%。这部分抵消了银河和领克品牌的波动。

新能源汽车销量方面，吉利纯电动汽车(BEVs)销量为6.8万辆；插电式混动汽车(PHEVs)销量为5.6万辆，同比增长37%。

公告显示，1月吉利汽车出口销量为6.05万辆，同比增长121%。而其在马来西亚合资公司宝腾也实现销量1.6万辆，同比增长约36%。

《汽车K线》认为，虽然1月受到整体汽车市场引发资本市场对汽车股担忧，但对优质上市车企可能仍是建仓的好时候。这“高含金量的第一”预示着中国汽车的头部格局正在进一步夯实，行业也将从销量弹性，转为长期可持续的体系效率和技术能力，显然，吉利更具备这样的优势，也是这种范式下的标杆企业。

目前，吉利汽车布局规划涵盖AI 科技化、能源多元化、产品高端化、全球化，在购置税退坡等政策影响和市场承压的关键期，吉利凭借本身稳健的产品结构，以及油电并举的策略，展现出了强韧的风险分散能力，当细分市场波动时，多元的布局可以有效对冲风险，这也是“一个吉利”战略定力的凸显与验证，构成了穿越周期的护城河。

对于今年吉利汽车的市场表现，随着2026年上半年推出新一代油混系统“i-HEV 智能双擎”，这一打破国外车企的技术突破，将进一步扩大吉利在燃油车领域的市占率和竞争力。

截至目前，吉利构建起覆盖燃油、混动、纯电、插混、增程与醇氢的多能源技术体系，多能源策略保障了销量基本盘，这不仅是一种产品策略，更是一种风险可控、收益可持续的业务配置逻辑，可以有效降低业绩波动，既能应对全球市场差异化需求，对政策变化又具有高适应性。