原创 | 车圈阿俊

2月2日，上汽集团发布2026年1月产销快报，当月实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，终端零售量达36.3万辆。在1月车市整体承压的背景下，上汽集团逆势上扬，继2025年全年实现12.32%的整车销量同比增长后，当月批发与零售销量明显领先行业，为新一年迎来良好开局。

从销量结构来看，上汽集团1月的增长主要得益于自主品牌、新能源汽车及海外市场三大板块的协同发力，各板块均呈现不同程度的增长态势。其中，自主品牌表现尤为亮眼，当月销量达21.4万辆，同比增长39.6%，占集团总销量的比重提升至65.3%，较去年同期提高7.3个百分点，成为拉动整体销量增长的核心力量。各细分品牌也实现稳步增长，其中，上汽乘用车销售7.7万辆，同比增长53.8%；上汽大通销售1.8万辆，同比增长18.2%；上汽通用五菱销售10.5万辆，同比增长37%。

新能源汽车领域，上汽集团1月销量达8.5万辆，同比增长39.7%，销量规模跻身行业头部阵营。细分来看，智己汽车销量同比增长66%，其首款量产四轮全线控转向SUV 智己LS9(参数|询价) Hyper发布后引发市场广泛关注；上汽乘用车新能源车型销量同比大幅增长576.9%，实现爆发式跃升；上汽通用、上汽大通新能源车型销量分别为0.6万、0.4万辆，同比增长316.1%、24.6%，上汽通用五菱新能源销量达3.6万辆，新上市的品牌首款硬派风格SUV星光560，凭借高性价比优势在主流家用SUV市场表现亮眼。

海外市场方面，上汽集团延续稳步增长势头，1月海外销量达10.5万辆，同比增长51.7%。其中，上汽MG连续11年蝉联“自主品牌欧洲销冠”，2025年12月在英国汽车市场跻身月度销量第二名；2026年1月，上汽MG在欧洲市场交付近2.6万辆，同比增长约15%，进一步巩固了在欧洲市场的竞争力。

受政策退坡、季节性因素等影响，国内车市整体呈现短期承压局面。乘联分会数据显示，2026年1月国内乘用车零售总量为179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下降31.9%。在此环境下，上汽集团32.7万辆销量、23.9%同比增幅的表现显得尤为突出。这背后，离不开上汽长期沉淀的综合实力，也得益于其战略布局的扎实推进。

一方面，上汽将2025年的持续增长转化为强劲的发展势能，为新一年的逆势突围奠定了基础；另一方面，通过产品、技术、市场等多个维度的持续发力，形成多元化的增长动能。多品牌矩阵覆盖高端至下沉市场，铸就了稳固的抗风险基础；半固态电池、数字底盘等前沿技术实现量产应用，缓解了政策调整带来的负面影响；而海外研发中心、生产基地与营销网络的战略布局，进一步对冲了国内市场的周期性波动。从自主品牌占比提升到新能源、海外市场的多点突破，上汽集团用实际表现凸显出自身深厚的体系韧性，也为年初的国内汽车市场注入了积极信号。

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