东风日产对SUV很痴迷，但始终销量无法提升，几乎都是全军覆没，比如早期的东风日产途达，就是一台性价比很高的SUV，可惜还是没人关注。如今东风日产又造了一辆好车！这台SUV车长5130mm，同时也是补齐了2.0T、252马力、9AT的弊端，可以说动力得到明显的提升，但它月销几百台的销量又打脸了。但大家可以把这台PATHFINDER 探陆(参数|询价)看做英菲尼迪QX60的一个平替，而且性价比更高，更值得考虑。

动力方面，这是一款6座SUV，全系搭载2.0T发动机，输出功率252马力376牛·米，动力表现还是不错，毕竟与英菲尼迪QX60采用同款2.0T发动机，所以品控上值得保障，在操控性和动力性能上的调校都是一样，包括数据参数都一样，虽然参数放眼现在来看，确实很一般属于常规水平，但东风日产终于抛弃CVT变速箱，而9AT会更运动一些，所以补齐了这些弊端之后，我觉得PATHFINDER 探陆依旧是一台很出色的SUV。在驾驶感受上，这台9AT调校的非常平顺，也能媲美CVT变速箱了。在传动效率上更是超过了CVT，这一点不用质疑，因为在超车的时候，也就是深踩油门的时候，9AT变速箱可以实现2挡的连续降档。

毕竟油车不能为了省油而忘记了自己的动力，很多人都说买2.0T油车就没用过运动模式，既然不敢踩油门那还买2.0T干嘛呢？从机械层面来看PATHFINDER 探陆，的确是一台换壳的英菲尼迪QX60，因为开起来的感受完全一样，包括操控、静谧性、舒适度都一样，还是有豪车的高级感。我想能够选择PATHFINDER 探陆这台SUV，也是冲着给这几个方面吧。

外观方面，作为一台中大型SUV，PATHFINDER 探陆的外观非常不错，整个车身姿态非常大，看起来特别硬派。前脸巨大的格栅采用横幅式布局，在镀铬套件加持下也能带来金属豪华感，前脸的厚实度，大灯组的精致度，包围的圆润度都是PATHFINDER探陆的亮点，而且还标配了自动大灯、大灯延迟关闭等功能。另外就是车漆颜值更丰富，车漆质感更细腻，在阳光下可以带来那种高级感，会发光的那种。

车漆上，我觉得黑色和白色版本最霸气，也保留了时尚感，然后侧面采用了油车的风格。最让我满意的设计是轮毂造型非常大气，虽然是18英寸但是实车看起来很大，也是增加侧面的高度。那尾部造型就时尚许多，特别是尾灯组的设计偏高，造型也很犀利，内置LED灯源和动态效果，也能为尾部提供科技感。厚实的包围，运动的尾翼，不论站在哪个角度来看PATHFINDER探陆，它都能散发大块头的既视感。

来到内饰，给我最直观的感受就是哪哪都是软的，全部采用棕色皮革包裹，关键内部填充很厚实，就像家里的沙发那样包裹着，颜色上也是显得温馨许多。那日产最出名的设计就是座椅，往上一坐，就像进入妈妈的怀抱中，座椅包裹性很强，座椅也很柔软，遇到颠簸路况还是蛮舒服的。而且车长来到5130毫米，轴距是2900毫米，因此前排也有宽敞的腿部空间，包括头部空间都很足，如果你身高178就很适合了。然后车机上也有升级为Nissan Connect超智联系统，12.3英寸的屏幕与仪表是分开的，中控中间也带有石英表，可以说车内的豪华感极为明显。标配有座椅通风加热，电动调节、电动后视镜、支持Type-C和K歌功能，也支持语音控制和丰富的APP，可以说配置补齐也是一大亮点。

然后后排的得房率也蛮高的，那五座版本为2+3布局，六座版本是2+2+2布局，对于五座车型来说，它的横向空间大概有1.5米的距离，乘坐三位成年并不拥挤，而且中间位置的抬高并不多，扶手箱很宽，也带有水杯架。前方空调口还带有手机充电接口，也有四驱版本可以选装，悬架的调校还是偏向家用，并不会觉得很硬，遇到烂路也可以平稳过去。像L2辅助也有自适应巡航、胎压监测、360°影像等功能，过弯时还有图像显示，即使是新手司机也不用担心。那么你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。