现在汽车市场有点乱，所以在买车这件事上有点本末倒置了。但我觉得作为家用车，更要关注这3点，一个安全，一个省油，以及驾驶感。当年预算不多的时候，可以关注一些冷门车型，比如 马自达EZ-6(参数|询价)这台车适合家用！车长4921mm、218马力，仅5.4L油耗，性价比、舒适度都高，外观造型也能迎合年轻人的审美，还是来自马自达全球车且纯电平台，在品控上值得认可。

马自达EZ-6亮点也是很多，全系标配9个气囊很难得，可以看到马自达为了国内市场也是做出了妥协。另外白车身采用两千兆帕的高硬度钢材，可见马自达已经开始关注安全性。就在商用车里，能够达到两千兆帕高硬度钢的车型非常罕见，所以你在乎安全性和操控性，那么马自达EZ-6非常适合你。这台车侧面造型也是非常时尚优雅，特别是车漆和饰板的颜色搭配非常帅气，简单的轮毂也有19英寸，也能为侧面提供气场，黑色后视镜和黑色车窗饰板也是点睛之笔的设计。隐藏式门把手虽然被吐槽了，但是能够为年轻人提供情绪价值。

外观方面，马自达EZ-6的颜值非常高，就是外部的运动化很强，运动套件也很明显，包括选装配置极为丰富，可以满足年轻人DIY自定义的要求。前脸充满科技感，但也保留马自达家族风格，比如满天星的中网与LOGO设计就是基于马自达3而来，U型灯带在两侧也加入渐变效果，包括圆形灯组和圆润的包围设计都能带来运动感。标配有LED日间灯和自动大灯，尾部加入了翼子板，显得个性十足，也为尾部增加运动属性。同时尾灯内部采用双圆形设计，就是基于马自达3尾灯基础而来，科技感更明显了。配合黑色车顶和悬浮式效果，不论哪个角度来看马自达EZ-6都不会老气，时尚与运动并存，符合多数年轻人的审美了。

动力方面。如果加一千元可以选装红色内饰，那么运动感更抢眼，同时座椅升级为真皮材质。棕色内饰就偏向商务多一些。不过马自达EZ-6的核心亮点在于动力，采用的是增程式或纯电版本，那它增程版本搭载1.5L自吸发动机，配合后置单电机也能输出218马力、320牛米，除了动力不错，还可以加92号汽油，同时最低仅5.4L油耗，所以这个版本特别适合家用，重踩油门快感是油车体会不到的乐趣。而且电池包为18.9°，因此纯电也能跑200公里，也能满足长途需求。那如果选择纯电版本，续航在480公里或者600公里，电池包为56.1°和68.8°电，都是后置单电机布局，所以动力都一样，也是来到258马力、320牛米，只是续航有区别，相对来说增程版本更接地气一些。

马自达EZ-6是中型车，所以尺寸也有一大优点，车长为4921毫米，轴距为2895毫米，但它操控质感很高，能够跑进6秒级的加速圈。只要愿意踩油门就会有起飞的感觉，推背感十分明显。不过高速限制120，我觉得动力够用就行了。同时它的底盘韧性很足，包括转向手感很迎合驾驶者的需求，驾驶灵活，也是中型车里比较好开的一款车。后排也能平衡家用，关键是座椅填充真的舒服，而且采用这种绒毛材质，冬天也是非常保暖，后排也有空调出风口，包括坐垫也有加长设计，对小腿的支撑很到位。配合隔音玻璃之后，马自达EZ-6的舒适度和静谧性也是超过本田雅阁、丰田凯美瑞等车型了。

来到内饰，马自达EZ-6对比燃油版本的马自达3，我觉得整个中控已经针对国内市场做出很多妥协。比如14.6英寸大屏给到你了，取消实体那就，配上无线充和双水杯架，高配的抬头显示也到你了。还有标配索尼音响、L2级的自适应忙、前排座椅加热通风都有，高配增加了座椅按摩功能，所以不要说合资品牌的电车没有配置了。车机也支持语音控制、高通骁龙8155芯片和OTA升级，胎压监测给到你，USB、Тyре-С也有了。虽然L2级辅助没有那么智能，但也有自动泊车功能，特别适合新手开。座椅真的舒服，车身比例配置是50:50所以跑高速很稳，马自达EZ-6是一台有颜值，有配置，有舒服度的中型合资车，也在一台性价比很高的车型，家用选它没毛病。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。