如今，混动车成为很多家庭用户优先考虑的一种车型，相比燃油车而言，它们有更低的能耗，而相比纯电车，它们又解决了续航焦虑问题。除此之外，新能源车给到的功能配置以及智能化体验也会更加丰富。而在这其中，如果你的购车预算在13万左右，那么零跑旗下的“C10”其实就是一款值得推荐的车型。而且相比之下， 零跑C10(参数|询价)不仅有增程混动，同时还有纯电版可以选择。另外从销量数据上也能够看到，零跑C10仍然是家用SUV绕不开的一种选择，例如12月份交付了9968台新车。所以说到这里，下面我们就围绕26款零跑C10的五款车型，看看哪个更值得选。

【增程版】

先来看零跑C10的增程版，入门版的价格为12.28万。在动力系统方面，该车搭载了一台95匹马力的1.5L发动机，同时与之匹配的是一台170匹马力的电机，所以整车的百公里加速时间来到了7.68秒，已经能够满足用户的日常用车需求。而在续航能力上，零跑C10增程入门版采用28.4kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航为210km，综合续航更是达到1190km。

而在科技配置和舒适性配置上，零跑C10全系标配540°全景影像、L2辅助驾驶以及10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸的2.5K中控屏。此外，还有主流的50W手机无线快充面板、前排60W数据接口以及12扬声器音响和双区自动空调。不仅如此，骁龙8155芯片也进一步提升了车机的操作流畅性，为用户带来更好的体验感。

其次是这台指导价13.28万的零跑C10增程版，相比之下两者的价格仅仅相差10000元，而从配置上来看，该车则是标配了激光雷达以及更丰富的辅助驾驶传感器，同时还有高通骁龙8650驾驶辅助芯片和自研的驾驶辅助系统，这些都进一步提升了整车的智能化体验。而除此之外，这台零跑C10还换装了性能更高的骁龙8295车机芯片，操作起来更丝滑。

【纯电版】

零跑C10纯电入门版的价格与零跑C10增程入门版保持一致，同时也采用了170kW功率的驱动电机，具备7.29s破百的加速能力。除此之外，这台纯电版的电池包容量为69.9kWh，能够给到530km的纯电续航。不过遗憾的是，该车需要30分钟才能从30%充到80%，充电效率并不高。此外，零跑C10纯电入门版还减配了车顶的大天幕、电动后尾门、前驻车雷达以及高功率的数据接口和倒车时外后视镜自动下翻等功能。不仅如此，就连手机无线充电的功率也降到了15W。

反观这台指导价13.28万的零跑C10纯电版，它的价格与增程高配一样，但这台零跑C10是基于800V平台打造而成，整车的充电效率得到明显提升，30%-80%仅需16分钟，比增程版快2分钟左右。不仅如此，还换装了220kW的电机，0-100km/h的加速时间更是来到5.9s。此外，还新增了主动进气格栅技术，但相比起同价位的增程版，这台车的车机芯片以及车外的灯光系统等配置还是有明显的减配。

至于顶配版本的零跑C10，这台车的价格为14.28万，与前者的区别主要集中在智能化体验，简单来说就是零跑C10纯电版的激光雷达版本，所以整台车的配置与13.28万的增程版基本一致。

编辑总结

通过上述简单的分析，大家也不难发现，12.28万的零跑C10纯电是性价比较低的一个版本，而抛开这个版本来看，其实26款零跑C10就好选很多。当然了，如果你想要体验带激光雷达的辅助驾驶功能，其实零跑C10增程版要比纯电版更具性价比。所以综合来看，零跑C10增程激光雷达版是更值得推荐的版本。