2月4日，上汽大众公开了2026年首份月度销量“成绩单”。据官方数据显示，1月上汽大众终端销售8.96万辆，其中 大众朗逸(参数|询价)家族和途观家族均超过2.1万辆。而参考上汽集团发布的产销快报，2026年1月上汽大众批发销量仅为68402辆，同比下滑8.98%。

作为上汽大众的销量担当，大众朗逸家族1月终端销售超2.3万辆。另外，1月份大众途观家族终端销量超2.1万辆，大众帕萨特家族终端销量近2.1万辆，大众途岳家族终端销量超1.3万辆。值得一提的是，上汽大众官方表示，旗下大众品牌在今年1月已达成累计销量2600万辆的里程碑。

随着上汽奥迪A5L Sportback、奥迪E5 Sportback等全新车型的加入，上汽奥迪1月终端销量较上年同期实现增长35.7%，达到3800辆，不过各款车型的详细销售数据并未公开。

综合来看，步入2026年，上汽大众依然面临较大的销售压力，并且主要依靠大众品牌旗下的燃油车产品矩阵。而上汽奥迪虽然迎来了良好开局，但体量及品牌号召力相比一汽奥迪仍有较大差距。

根据规划，上汽大众今年将推出7款全新新能源车，覆盖纯电、增程、插混三大技术路线。其中，上汽奥迪AUDI品牌第二款车型——奥迪E7X将在4月北京车展上正式亮相，预计年中完成上市。

而作为上汽大众“ID.ERA”全新新能源产品序列的开山之作，大众ID.ERA 9X即将量产下线，据悉有望在4月份正式上市。另外，大众帕萨特ePro和大众途观L ePro也将陆续推出。那么在多款新能源车型的加持下，您觉得上汽大众在2026年度的整体销量能实现企稳回升吗？欢迎留言评论。