知嘹汽车/费德

临近春节，当大多数人忙着收快递、备年货时，问界的车主们等来的却是一个手机上的弹窗提示。不是什么实体礼物，而是一次覆盖全系车型、包含四十多项更新的OTA升级推送。

与往年不同，今年的春节出行，不少问界车主可能会感觉车子“更机灵”了一点。这轮升级，主菜还是那两道——辅助驾驶和智能座舱，但做法更显心思。

安全被摆在了最前面。一个有意思的新功能叫“增强型自动紧急转向辅助”。简单说，就是当你跟车时，如果系统发现后车“杀气腾腾”地冲上来，而旁边车道刚好有空，它会帮你“悄咪咪”地往旁边带一把方向，试图让你摆脱变成“夹心饼干”的尴尬。这像是给车装了个预判风险的“后脑勺”。

对付冬天的“妖风”也有了新招。新增的横向风稳定控制，号称能在车辆被横风“吹歪”时，自己微调方向“掰”回来，减少那种让人心里发慌的横向摆动。另一个看似微小却实用的功能是“下车守卫”。当你准备开门时，中控大屏会自动“弹”出侧后方的实时影像，并配上醒目的文字警告，专治“开门杀”这种老毛病。这些更新，没增加一个新硬件，却试图把安全场景抠得更细。

便利性上的“骚操作”也不少。最让新手司机头疼的窄路掉头，这次领航辅助搞了个“三点式掉头”。在它判断路口不够宽时，会模仿老司机，自动倒车腾空间，再一把转过去。这功能到底有多实用，恐怕还得在那些考验车技的老城巷子里多试试。此外，系统对路口通行、盲区识别和变道的处理，也宣称更果断、更平顺，目的就一个：减少乘客被“幽灵刹车”吓得前仰后合的次数。

泊车体验作为高频痛点，这次也加了点“省心”配置。新增的“就近泊车”和“收藏常用车位”功能，算是解决了“到地库后一顿好找”的麻烦。官方说泊入轨迹更精准，控制更线性，希望能终结那种“原地打方向磨轮胎”的尴尬。

当然，春节的升级，少不了烘托气氛的项目。 问界M9(参数|询价)那套价格不菲的投影大灯，这次被赋予了新玩法。解锁时，能在地上投出绚烂烟花、奔腾骏马和“2026”字样的动画。这仪式感拉满的“灯光秀”，恐怕是车主向邻里亲朋展示爱车智能化的最佳瞬间。

地图新增的“组队出行”和成语接龙游戏，则是瞄准了春节家庭出游的场景，试图把车从一个移动工具，变成一个临时的社交娱乐空间。

问界这次春节前的集中OTA，更深层看，不难看出OTA不再仅仅是“查漏补缺”，而是变成了车企展示技术实力、保持用户热度和品牌新鲜感的常规武器。其他品牌今天推送了智能灯光，明天我就要上线个车家互联；你优化了泊车，我就得升级领航。用户被自然而然带进了这场“升级狂欢”，在享受科技红利的同时，也模糊了汽车作为耐用消费品的传统边界。

对于车主来说，最实在的或许就是：这个春节，车里的新功能，能让回家的路更安全、更轻松一点。至于那些炫酷的灯光和游戏，就当是科技送上的、一点额外的年味吧。

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