节目开始之前先祝大家端午节快乐！不过提醒大家这个天气选择出去玩的小伙伴们可是要遭罪了，同时一定要注意防暑防晒，尤其是防晒，因为我就是一不小心被晒黑的（是的，以前我可白可白了，你们信嘛？）。最后还是祝愿旅途愉快，我就只能在家默默的搬砖了。

先看看这台车的车况吧

车型：14款1.6手动舒适型

新车指导价：138800

外观瑕疵

1：前后杠有划痕及掉漆且做过油漆

像车身这些划痕及掉漆可以作为砍价的理由，也是后期整备的费用之一。所以以此作为理由能砍掉多少是多少，哪怕只是几百块钱的做油漆钱。

2：两侧的下边梁有凹坑

左后门位置下边梁，需要钣金加做油漆，外面修理厂也要300到400，在4S店没个500能搞定？

右后门位置下边梁，真不知前任车主是怎么开车的。这两个地方很明显也很严重，绝对是砍价的好理由。砍个1000块大洋不算多。

3：左前翼子板拆卸且做过油漆

翼子板固定螺丝拆卸痕迹明显，说明左前方肯定有故事。仔细检查之后发现只是翼子板拆卸做油漆，并未更换以及伤到翼子板梁和其他部件，属小碰撞。

4：左前大灯更换这个也是这辆车车况的最大问题了

进一步验证车头左前方曾经发生过小的碰撞。因为没有伤到车身的加强件以及结构件，且结构件与加强件也无拆卸痕迹。所以不属于事故车的范畴。

车身部件的生产日期在整车出厂日期之后说明该部件一定更换，在整车出厂日期之前不能说明该部件没有更换（有可能是拆车件），这个逻辑在之前的文章里不止一次提到过，这里再说一次，也是最后一次说明。

内饰瑕疵

轻微磨损，属正常使用无其他任何瑕疵

除此之外这辆速腾没有其他瑕疵及问题存在了，前后杠和左前翼子板做过油漆其余全是原厂漆。

不对还有一个瑕疵且是胎带的毛病，这应该属于设计缺陷了，也是最严重的瑕疵了。因为曾经这个问题引起了社会很大的一场风波，相信很多人已经知道是什么问题了

没错就是这款速腾的后悬挂，2014年速腾发生了后悬断裂的事件，一时之间在社会上掀起了很大的一场风波引起很多消费者不满，全国各地都有消费者堵着4S店的大门进行维权。

这是我大合肥4S店门口，警察都来了。

这是另外一家店门口（组团来的）

其实此事件不仅是在国内有发生，在北美及其他地区都有发生，可谓是全球性的了，但是大众在其他地区很早就采取了解决办法并及时的由板车悬挂换回了独立悬挂

不知道是哪个国家的，反正不是中国

但是当年大众在中国的反应其实是比较慢的，有故意不予理会，非常没有诚心，有种把我们国人当傻子的意思。

不过后来大众在国人群起维权及国家质检总局的多次邀约谈话情况下，终于很不情愿的拿出了一个解决方案。

这个解决方案是这样的

是的你没看错，就是在原来纵臂的基础上加装了一块衬板，纵臂已经断裂的先更换一个新的纵臂再加装这块衬板，没有断裂的就直接加装一个衬板。

这不是明摆着拿我们国人当猴耍嘛（你是猴子派来的逗比嘛）这辆速腾就属于直接加装衬板的，虽然不能接受但是很无奈。

转眼间三年左右的时间过去了国人担心的事情还是发生了，是的曾经召回的那批速腾部分车型又出现了后悬断裂，这不2017年国家质检总局发出《一汽-大众汽车有限公司备案新速腾汽车召回的技术补救措施》通告后，一汽-大众重新设计改进方案，制造出带线性传感器的金属衬板，经过测试论证后再次发出通告，将2014年召回公告中的56万辆速腾、更换带后悬架电子监测系统的改进型金属衬板。

新的衬板是这样的

取代原来的衬板，加装带线性传感器的衬板。

通过线束无损安装，在内饰换挡拨杆的前端预留开关位置加装一个报警器，一旦后悬纵臂发生不可恢复及规定范围数值的变形，报警器就会发出蜂鸣声来提醒驾驶者。

好了关于一代神车速腾就先吐槽到这里，由于大众在国人的心里早已经根深蒂固了，有点小问题也不足以让它从国人的内心铲除掉，更不会阻碍国人对大众的喜爱与追捧，就像现在似乎很多人都已经忘记了断轴这回事，就像没发生过一样。

最后提醒大家在购买这一批二手速腾（2012年5月到2014年5月）的时候一定要仔细检查后悬，尽量避免一些麻烦与损失。

这一期节目就到这里了，我们下期再见！

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