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朋友们，今天咱们来看一款宝马全新车，还处在路试伪装、未发布的新车，这是将于今年正式发布的新一代G65 X5，但这台路试车的部分细节意味着它并不普通...

首先，这车虽然没有恶魔耳后视镜，但它是双边四出的排气啊，也就是说它是性能版车型，以前的宝马只有M Power才有这样的排气布局，但现在M Performance也有了，那这车到底是M Performance还是M Power呢？外媒肯定地说这是属于M Performance的X5 M60 xDrive，我似乎并不同意这一定论。

咱们来看上图，前轮这打孔刹车盘和巨大的六活塞刹车卡钳，后轮也是打孔刹车盘和单活塞卡钳，这是真正M Power（下一代X5M代号G95）才会有的配置吧？你想想哪款M Performance车型有六活塞啊？即便是原厂MPP改装件也极少出现打孔盘吧？

上面这台路试车是之前曝光的，它有四出排气，但你再看轮毂和刹车部分，这才是M Performance应有的搭配啊！最重要的是它正在充电，车牌结尾也是“E”，所以这是一台插混车型，可能是M60e xDrive。听起来好像有点乱，咋这么多M60呢？动力部分咱们等会再说。

从宝马的规划来看，下一代G65 X5也会用上新世代的设计语言，从前日行灯和双肾格栅的造型设计就能明显看出来，我觉得完全可以参考NA5 iX3的前脸。而尾灯样式就很独特了，看起来是比较细长且带有折线的造型设计。

侧面有两个亮点，一是非常小的门把手造型，就在车窗下沿，这样的设计只在skytop概念车上出现过，不知道实际体验起来会怎么样？另一个就是车门下方的曲线设计，如此突出明显的线条也并不常见啊！

而下一代X5的内饰也有非常明显的Neue Klasse设计风格，首先就是视平线全景显示，这不是一个屏幕而是投影，也应该会分为9个小部分，左侧的三个区域取代了传统的仪表盘，而其余6个区域是可以自定义的。

方向盘在4/8点位置和圆盘相连接，同样在3/9点位置集成了很多功能按键，当某一项功能可以使用时，相对应的按键背光就会点亮；12点位置有回正标和M三色缝线，说明这应该是一款高性能版X5；中控屏幕也是平行四边形的中控屏幕。

下一代G65 X5仍旧基于CLAR平台架构打造而来，主要原因是其动力系统会涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料动力甚至是增程，只有CLAR能同时兼容这么多的驱动形式。其中燃油版的车型包括X5 40、40 xDrive、40d xDrive、50e xDrive、M60 xDrive、M60e xDrive；而纯电iX5包括50 xDrive、60 xDrive、M70 xDrive。可以确认的是S68TÜ1（4.4升双涡轮增压V8发动机）将会搭载；纯电版2027年量产，氢燃料动力2028年量产；内饰方面，除了我们已经知道的新世代设计之外，还会增加副驾驶屏幕；国产加长版代号G78，从27年1月开始量产，一直到35年12月。

动力方面有个疑问点，燃油的M60和M60e会有什么区别？我觉得M60应该是轻混的S68TÜ1 V8，而M60e可能是插混的S68TÜ1，但也有可能是插混的B58，你觉得呢？