兄弟们，你们瞧瞧这伪装车衣贴得跟电线杆子上的小广告似的，加字贴伪装也不知道是哪个鬼才发明的。

这还没完，方程、镁、Formula、镭、FORA...恨不得把字典里带金字旁的字全印上去。

方程豹这波操作属实让人没搞明白，连个名字都定不下来，还得靠这种方式来试探口风？这种优柔寡断的营销路数，我个人觉得不太自信，大胆亮出来才是王道。

不过呀，别被这花里胡哨的贴纸晃了眼，透过伪装看骨架才是正经事。

车头压得确实低，这是好事。低趴意味着重心低，风阻小，只要不是为了造型牺牲悬挂行程，这设计没毛病。

短前后悬、长轴距，这通常是纯电平台的特征，四个轮子往四角撑，车内空间大概率不会差。

侧面这溜背线条，有人喊着动感，但我得说句大实话。溜背这东西，十台有九台是牺牲后排头部空间换来的。要是坐进去还得缩着脖子，那这所谓的动感就是个笑话。

车尾那个小鸭尾倒是有点意思，能给这素净的屁股增加点层次感。

重点来了，这尾灯怎么越看越像腾势Z9？比亚迪这是打算搞套娃战术了？

同一个集团下的设计资源共享可以理解，但要是连辨识度都做不出差异化，消费者凭啥买单呢？别到时候开在路上，人家以为你买了个腾势的青春版，那就有点儿小尴尬了。

关于这车的定位，据说比那个所谓的镁9要小一号。小一号好啊，现在的车越造越大，开进老小区跟开船似的。只要底盘调教别拉胯，小尺寸反而更灵活，更有驾驶乐趣。

可那个方程豹总经理说的话，着实让人心里拨凉拨凉的。

说是会在今年推出，但却没有给出一个具体的时间，比如说上半年还是下半年，亦或者一季度、二季度啥的。

众所周知，现在的车市卷成什么样了？三个月一小改，半年一大换代。要是小米SU7和极氪007这些对手都进化到下一代了，那还怎么玩呀。

注意！还有那个词，情绪价值。

哎，说真的，我看到这四个字就头大。车企一旦开始聊情绪价值，通常意味着没底气，准备开始讲故事了。

所以，别整那些虚的。

要是这车真能把比亚迪那套DMO或者e平台3.0 Evo的底子用好，把底盘质感做扎实了，哪怕内饰素一点，名字土一点，照样有人买单。

反之，要是把精力都花在起名字、搞营销、堆砌那些花哨的大屏幕上，底盘却松松垮垮，过个减速带像散了架，那这所谓的轿跑就是个样子货。

现在这车还在测试阶段，一切都还有变数。

所以，各位也别急着掏腰包。等它把伪装撕干净了，把参数亮出来，把价格摆上桌，再去评价它值不值。

至于现在？也就是看个热闹。这年头，PPT上吹上天的车多了去了，最后落地的有几个能打的？

方程豹想从越野圈跨界到轿车圈，这步子迈得不小。

越野车讲究的是通过性、是耐造，轿车讲究的是操控、是舒适。这两者的造车逻辑完全不同。能不能转过这个弯，还得看工程师的功力。

要是把越野车那种忽忽悠悠的悬挂风格带到轿车上，那这就是一场灾难。

最后还得提一嘴这个命名。赶紧定下来吧，别整天镁啊镭的，给人感觉像是在背化学元素周期表。

一个朗朗上口的名字，比印满车身的英文字母管用得多。