近日，在工信部第404批新车公示中，出现了比亚迪大唐车型的申报信息，该车目前申报的都是纯电的版本，当然未来也有可能推出混动车型，以丰富产品线和阵容。

具体来看外观方面与此前曝光的实车图没有明显的区别，前脸部分都采用了全新的设计，明显更加的简洁时尚，也更为新能源化，方正的车鼻，上方有唐车标引出的贯穿灯带和装饰条，左右两侧上翘，下方则是分体式远近光灯，以灯珠式的矩阵排列，有着更强的科技感。梯形下格栅不会缺席，增强了层次感，车顶激光雷达当然也是标配。车身侧面方正大了一些大气的线条也得到了延续，除了特殊的D柱装饰之外，几乎没有多少复杂的细节设计，将简洁进行到底。

特殊的车门把手应该暗藏有璀璨的光源提升档次感，但这种机构刚刚被国家法规否定，不算是个好消息，A柱下方的特殊装饰融合了传感器探头，大尺寸轮毂造型非常的个性，可能也不是所有消费者都能接受，好消息是提供了多种设计可供选择，还是有更加传统的款式，包括大饼样式，提升高级感。在车尾部分，简洁的贯穿式尾灯有着全新的理解，双色布局中央镶嵌和比亚迪车标，车顶扰流板不会缺席。

整个表现线条其实有一点像腾势N9，后保险杠部分还有简洁的装饰，让整车风格形成统一。最终该车的车身三围达到5263/1999/1790毫米，根据配置的不同，还有可能更大一些，超过5.3米，远大于比亚迪本品牌此前的其他SUV，有着充沛的内部空间表现。由此而来，申报了，三款车型都是7座版本，这和此前主打6座的传闻好像不太一致，不知是否有进一步的追加。

在动力方面，目前申报的三款车型都搭载了功率很高的单电机，入门版本408马力。中配车型503马力，高配车型四驱系统更是达到了700马力，和同时申报的方程豹钛7相同，显示了同平台打造的身份，百公里加速3.9秒。与之匹配的都是磷酸铁锂电池组，预计高压快充等配置也不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。