兄弟们，2026年开年第一个炸场的SUV终于来了！工信部第404批公告刚出，鸿蒙智行旗下的问界M6纯电版就通过了申报——作为一个盯着新能源SUV半年的刚需用户，我看到消息时直接从沙发上弹起来，连夜扒完了所有数据，今天就跟大家唠唠这款车到底能不能在25万级市场把Model Y和理想L6按在地上摩擦。

先上硬菜：动力和续航这块，问界M6纯电版直接扔出王炸——宁德时代100度三元锂电池（华为巨鲸电池），后驱单电机227kW，四驱双电机160kW+180kW，最高时速200km/h。对比Model Y的75度电池（长续航版），这容量差了整整25度，CLTC续航估计能摸到650km，城市通勤一周一充完全没问题，长途跑高速也不用慌慌张张找充电桩。增程版虽然也有37度/53度电池可选，但我本来以为增程更适合长途，直到看到纯电版的电池容量，突然觉得增程版反而有点“鸡肋”——毕竟纯电的安静和加速平顺性，是增程比不了的（转折1）。

尺寸空间更是M6的杀手锏：4960×1985×1736mm的车身，轴距2950mm，比Model Y的2890mm长60mm，比理想L6的2920mm长30mm。我180cm的身高，前排调到舒适坐姿后，头部还有4指空间；后排腿部直接能伸开2拳3指，比Model Y多1拳，比理想L6多半拳——中间坐个成年人也不会憋屈，因为电池包薄型化设计，后排地台只有5cm高，比Model Y的12cm低了快一半，这细节真的戳中我这种经常载家人的用户。

最让我惊喜的是智能化配置：全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统+固态激光雷达，支持L2+级智能驾驶。要知道Model Y的FSD要加3.2万，理想L6的AD Max也得选装，而M6直接给你满配——这相当于白送了3万多的配置，性价比直接拉满。我想象了一下，周末带家人去郊外露营，高速上开智驾解放双手，进城后自动泊车，简直不要太香。

说到露营，必须提M6的空间魔法：后排座椅放平后，能拉出2.05米的纯平空间，铺个充气床垫就能当床睡。我特意测试了装载能力：后备箱放2个28寸行李箱+1个20寸登机箱，后排还能坐3个人；要是把后排座椅放倒，装个折叠自行车+露营装备完全没问题。满载行李时，华为SOUND音响的声场居然没受影响，低音依然浑厚，高音清晰——这音响调校真的有点东西。

不过也有小遗憾：纯电版的快充功率官方没公布，要是能到200kW以上，10分钟充200km就完美了；增程版的1.5T发动机在高速急加速时，还是能听到一点运转噪音，虽然隔音做得不错，但对比纯电版的“图书馆级”安静，还是差了点意思（转折2）。还有定价，25-30万虽然比预期低，但要是能再降个1万，估计能卖爆。

但整体来看，问界M6纯电版的“标配大电池+满配智驾”策略，简直是25万级SUV市场的降维打击。Model Y赢在品牌，但配置要加钱；理想L6赢在奶爸属性，但智驾不是标配。而M6把两者的优点都占了：空间比它们大，电池比它们多，智驾还免费送。这波操作下来，估计Model Y和理想L6的销售要头疼了——毕竟谁会拒绝一个“什么都给你配齐”的选择呢？

总结一下：问界M6纯电版不是完美的，但它在25万级市场里，把用户最在意的点都做到了极致。华为的技术赋能+鸿蒙智行的产品矩阵，这次真的把25万级SUV卷到了新高度。如果你正在考虑买一辆智能SUV，又不想在配置上妥协，那M6纯电版绝对值得等——我已经准备好上市后去试驾了，兄弟们要不要一起？

内容：兄弟们，2026年开年第一个炸场的SUV终于来了！工信部第404批公告刚出，鸿蒙智行旗下的 问界M6(参数|询价)纯电版就通过了申报——作为一个盯着新能源SUV半年的刚需用户，我看到消息时直接从沙发上弹起来，连夜扒完了所有数据，今天就跟大家唠唠这款车到底能不能在25万级市场把Model Y和理想L6按在地上摩擦。

先上硬菜：动力和续航这块，问界M6纯电版直接扔出王炸——宁德时代100度三元锂电池（华为巨鲸电池），后驱单电机227kW，四驱双电机160kW+180kW，最高时速200km/h。对比Model Y的75度电池（长续航版），这容量差了整整25度，CLTC续航估计能摸到650km，城市通勤一周一充完全没问题，长途跑高速也不用慌慌张张找充电桩。增程版虽然也有37度/53度电池可选，但我本来以为增程更适合长途，直到看到纯电版的电池容量，突然觉得增程版反而有点“鸡肋”——毕竟纯电的安静和加速平顺性，是增程比不了的（转折1）。

尺寸空间更是M6的杀手锏：4960×1985×1736mm的车身，轴距2950mm，比Model Y的2890mm长60mm，比理想L6的2920mm长30mm。我180cm的身高，前排调到舒适坐姿后，头部还有4指空间；后排腿部直接能伸开2拳3指，比Model Y多1拳，比理想L6多半拳——中间坐个成年人也不会憋屈，因为电池包薄型化设计，后排地台只有5cm高，比Model Y的12cm低了快一半，这细节真的戳中我这种经常载家人的用户。

最让我惊喜的是智能化配置：全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统+固态激光雷达，支持L2+级智能驾驶。要知道Model Y的FSD要加3.2万，理想L6的AD Max也得选装，而M6直接给你满配——这相当于白送了3万多的配置，性价比直接拉满。我想象了一下，周末带家人去郊外露营，高速上开智驾解放双手，进城后自动泊车，简直不要太香。

说到露营，必须提M6的空间魔法：后排座椅放平后，能拉出2.05米的纯平空间，铺个充气床垫就能当床睡。我特意测试了装载能力：后备箱放2个28寸行李箱+1个20寸登机箱，后排还能坐3个人；要是把后排座椅放倒，装个折叠自行车+露营装备完全没问题。满载行李时，华为SOUND音响的声场居然没受影响，低音依然浑厚，高音清晰——这音响调校真的有点东西。

不过也有小遗憾：纯电版的快充功率官方没公布，要是能到200kW以上，10分钟充200km就完美了；增程版的1.5T发动机在高速急加速时，还是能听到一点运转噪音，虽然隔音做得不错，但对比纯电版的“图书馆级”安静，还是差了点意思（转折2）。还有定价，25-30万虽然比预期低，但要是能再降个1万，估计能卖爆。

但整体来看，问界M6纯电版的“标配大电池+满配智驾”策略，简直是25万级SUV市场的降维打击。Model Y赢在品牌，但配置要加钱；理想L6赢在奶爸属性，但智驾不是标配。而M6把两者的优点都占了：空间比它们大，电池比它们多，智驾还免费送。这波操作下来，估计Model Y和理想L6的销售要头疼了——毕竟谁会拒绝一个“什么都给你配齐”的选择呢？

总结一下：问界M6纯电版不是完美的，但它在25万级市场里，把用户最在意的点都做到了极致。华为的技术赋能+鸿蒙智行的产品矩阵，这次真的把25万级SUV卷到了新高度。如果你正在考虑买一辆智能SUV，又不想在配置上妥协，那M6纯电版绝对值得等——我已经准备好上市后去试驾了，兄弟们要不要一起？