开年伊始，哈弗猛龙系列就出大招，猛龙PLUS官图正式发布。这一次，哈弗不仅把“方盒子”造型进行到底，更在尺寸、智能、续航上全面“PLUS”，直指家庭用户与越野爱好者的双重需求。如果说猛龙是哈弗在硬派新能源SUV市场的开山之作，那猛龙PLUS，显然是想把这个山头，筑成一座堡垒。

气场全开，大是一种态度

猛龙PLUS的第一眼震撼，来自体量。长宽高4912mm/1950mm/1905mm，轴距2850mm——这个数据摆在同级别方盒子造型SUV中，堪称“庞然大物”。更大的尺寸不仅带来更威猛的车身姿态，更直接转化为实实在在的乘坐空间。五座/七座可选，意味着无论是三代同堂的家庭出行，还是三五好友的结伴远行，猛龙PLUS都能轻松承载。

“方盒子”造型本身自带复古硬派滤镜，而猛龙PLUS通过全新的前脸格栅设计与侧窗饰板点缀，在经典之上注入科技感。它没有因为变大而变得臃肿，反而因细节的雕琢，显得更加精神、更具辨识度。高坐姿、广视野，不仅是越野时的刚需，也是日常通勤中一览众车小的底气来源。

智能上车，激光雷达让硬派也拥抱未来

如果说外观是猛龙PLUS的“面子”，那智能驾驶就是它全力打造的“里子”。这一次，哈弗真的很“听劝”，猛龙PLUS直接搭载了激光雷达。

这意味着什么？意味着它的智能驾驶辅助系统能力，从感知层面就进入了行业第一梯队。无论是高速NOA、城市NOA，还是精准的自动泊车，背后都需要足够强大且可靠的传感器系统作为支撑。激光雷达的加入，大幅提升了车辆对复杂环境、尤其是弱光、逆光、突发障碍物等的识别能力，让智驾系统更安全、更可靠。

猛龙PLUS这一步，无疑拉高了方盒子越野SUV的智驾门槛。它传递出一个明确信号：硬派风格与前沿科技从不矛盾，真正的全能选手，理应两者兼备。

续航无忧，191km WLTC重新定义插混自由

续航，是新能源时代用户的核心焦虑点之一。猛龙PLUS这次在电池和续航上，给出了一个相当有诚意的答案。

提供磷酸铁锂和三元锂两种电池类型，并配备了23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种容量的动力电池组。顶配车型WLTC纯电续航高达191km。我们简单换算一下，这相当于CLTC标准下约255km的续航能力。

这个数据放在插电混动车型中，极具竞争力。足以覆盖绝大多数用户一周的纯电通勤需求，实现“城市用电，远行用油”的理想状态。周末去个近郊露营地，往返无需耗油；甚至跨城际的短途旅行，也能以纯电模式安静、经济地完成。对比同级竞品普遍130km左右的WLTC续航，猛龙PLUS的优势可以说是“肉眼可见”的自由。

内核依旧，强悍性能是底色

在动力系统上，猛龙PLUS延续了备受好评的1.5T发动机+Hi4智能电四驱技术。115千瓦的系统最大功率，190km/h的最高时速，配合全系四驱，确保了车辆无论在铺装路面还是非铺装路面，都拥有从容不迫的动力表现和脱困能力。

Hi4技术带来的不仅是性能，还有效能。它通过智能分配前后轴动力，实现更优的油耗电耗控制，让这台大块头也能保持经济性。日常通勤得心应手，周末越野穿越底气十足，这种“全场景覆盖”的能力，正是猛龙PLUS作为一款新能源越野SUV的核心价值。

写在最后：价值拉满，只待价格

从尺寸气势，到智能进阶，再到续航突破，猛龙PLUS展现出的产品力，已经牢牢站稳在20万级SUV市场的竞争力第一梯队。它不仅仅是“加大版”的猛龙，更是在用户关注的每一个维度上都做了深度思考和强化。

它的出现，无疑会让本已热闹的方盒子SUV市场竞争更加白热化。对于消费者而言，这是一件好事。我们有幸见证，一款在造型、空间、智能、续航、性能上都没有明显短板的全能产品诞生。现在，所有的期待都聚焦于最后一个悬念：上市价格。如果哈弗能给出一个充满诚意的定价，那么猛龙PLUS很可能不仅是猛龙系列的“PLUS”，更是这个细分市场的“破局者”。